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奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)型號是多少

奧迪大部分車型搭載1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為EA211，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為EA888。

奧迪是大眾集團(tuán)旗下的高端豪華品牌，大部分奧迪汽車使用大眾發(fā)動(dòng)機(jī)。但是奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾的不完全一樣。

奧迪大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了avs系統(tǒng)，也有稀燃技術(shù)。平時(shí)看到奧迪車的時(shí)候，奧迪車的尾標(biāo)會(huì)一直寫tfsi，而大眾的車會(huì)一直寫tsi，這就是大眾和奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。

奧迪轎車和SUV車型大多采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率的不同調(diào)校。奧迪的許多汽車將使用七速雙離合變速箱。

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大多數(shù)汽車都使用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)首先應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。該技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空時(shí)進(jìn)氣不足的問題。

后來渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體，使動(dòng)力更強(qiáng)勁。

奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾發(fā)動(dòng)機(jī)一樣嗎

奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)有些區(qū)別。消費(fèi)者不要以為奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣。

大眾大部分發(fā)動(dòng)機(jī)沒有配備avs系統(tǒng)，而奧迪大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了avs系統(tǒng)。

Avs系統(tǒng)是奧迪的可變氣門升程技術(shù)，搭載該系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以根據(jù)不同工況改變氣門升程。部分大眾發(fā)動(dòng)機(jī)配備了avs系統(tǒng)，但大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的avs系統(tǒng)與奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)不同。

即使同一款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)裝在不同的車上，工程師也會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)有一些不同的調(diào)整，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一些零件也可能不一樣，所以奧迪和大眾用的發(fā)動(dòng)機(jī)并不完全一樣。

很多品牌的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率有高有低。很多車友覺得這些發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，只是ecu里的程序不一樣。其實(shí)事情沒這么簡單。

大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)與小功率發(fā)動(dòng)機(jī)不同。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)使用的氣缸墊和氣門蓋墊也與小功率發(fā)動(dòng)機(jī)略有不同。一些大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪也不同于小功率發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪。大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比一般小于小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說活塞和氣缸蓋可能不同。