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esp是什么意思

什么是esp？

ESP系統(tǒng)是由ABS和ASR組成的一種牽引力控制系統(tǒng)，是兩者優(yōu)勢(shì)結(jié)合的延伸。具體來說，該系統(tǒng)由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器(檢測(cè)方向盤扭轉(zhuǎn)角度)、車輪傳感器(檢測(cè)各車輪轉(zhuǎn)速)、側(cè)滑傳感器(檢測(cè)車身繞垂直軸的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài))和橫向加速度傳感器(檢測(cè)轉(zhuǎn)彎離心力)組成。

通過檢測(cè)傳感信號(hào)，計(jì)算機(jī)判斷并主動(dòng)發(fā)出干預(yù)指令，綜合控制整車四個(gè)車輪，穩(wěn)定車身狀態(tài)。與一般牽引系統(tǒng)的不同之處在于，它可以預(yù)測(cè)即將發(fā)生的情況，并做出控制動(dòng)作來糾正駕駛失誤，這比被動(dòng)響應(yīng)要主動(dòng)得多，對(duì)緊急情況有更好的應(yīng)急響應(yīng)，確保生命財(cái)產(chǎn)安全。

esp的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):

優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):

優(yōu)點(diǎn):傳感技術(shù)越來越全面和廣泛，重量輕和成本低也給了更好的設(shè)計(jì)。全電腦控制也是汽車行業(yè)的趨勢(shì)，ESP給出的軟硬件程度也體現(xiàn)了控制的重要性。機(jī)械和液壓的電子控制也是一種新的方式。

缺點(diǎn):故障對(duì)于電子、智能產(chǎn)品也是不可避免的。雖然維修費(fèi)用不是很貴，但是需要專業(yè)技術(shù)知識(shí)的支持。

工作原理:當(dāng)你轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向力不足，然后信息會(huì)通過ESP中心傳輸?shù)剿袀鞲衅?。然后進(jìn)行相應(yīng)的制動(dòng)方式，給一個(gè)相反方向的拉力和扭矩進(jìn)行平衡調(diào)整。如果踩油門轉(zhuǎn)彎，自動(dòng)設(shè)定的安全范圍會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出。

在剎車的過程中，也會(huì)出現(xiàn)跑偏的情況，這也是由于汽車兩側(cè)的附著力不同造成的。此時(shí)ESP會(huì)對(duì)強(qiáng)勢(shì)方進(jìn)行均衡調(diào)整，讓雙方的力量處于均衡狀態(tài)。

esp是什么意思有什么功能

ESP，中文名為車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是車輛的主動(dòng)安全配置，主要是防止車輛打滑的裝置。當(dāng)四個(gè)車輪的速度差過大時(shí)，就會(huì)控制某個(gè)車輪剎車?，F(xiàn)在很多車都配備了ESP，這也是大家買車時(shí)非常關(guān)心的一個(gè)配置。

那么ESP在什么情況下工作呢？當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度、車輪在泥濘或積雪路面打滑時(shí)，ESP將在這些情況下發(fā)揮作用，以確保駕駛安全和通過性。先說轉(zhuǎn)向不足，就是在方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子沒有跟著彎道沖出彎道，沒有掉頭。過轉(zhuǎn)向正好相反，就是轉(zhuǎn)彎太多，通俗的說就是甩尾。

轉(zhuǎn)向不足時(shí)，ESP將控制一側(cè)的后輪制動(dòng)器，如果轉(zhuǎn)向不足向右，則控制右后輪制動(dòng)器，如果轉(zhuǎn)向不足向左，則控制左后輪制動(dòng)器。同樣，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度時(shí)，ESP會(huì)控制一側(cè)的前輪剎車。當(dāng)向右過度時(shí)，它會(huì)制動(dòng)左前輪。向左轉(zhuǎn)向過度時(shí)，會(huì)制動(dòng)右前輪。當(dāng)車輛在冰雪路面上打滑時(shí)，ESP還會(huì)控制相應(yīng)的車輪制動(dòng)器以保持穩(wěn)定性。

我應(yīng)該什么時(shí)候關(guān)閉ESP？當(dāng)車輛的某個(gè)車輪卡在泥濘的道路上無法下車時(shí)，關(guān)閉ESP會(huì)增加通過性，因?yàn)槿绻蜷_，系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為車輛在打滑，會(huì)控制某個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，因此通過性會(huì)降低。想開車漂移時(shí)，還需要關(guān)閉ESP。