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日產gtr是雙離合嗎

這款車用的是雙離合變速箱，就是常見的自動變速箱。這個變速箱其實是在手動變速箱的基礎上開發(fā)的產品。雙離合變速箱的機理和手動變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式雙離合變速箱的離合器片不浸變速箱油，濕式雙離合變速箱的離合器片浸變速箱油。

干式雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

濕式雙離合變速箱可以承受更高的扭矩，可靠性和穩(wěn)定性比干式雙離合變速箱好。

濕式雙離合變速箱結構更復雜，成本更高。

汽車上常用的自動變速箱有兩種，一種是at變速箱，一種是cvt變速箱。

At變速箱是最成熟、應用最廣泛的自動變速箱，結構比較復雜。

日產gtr什么時候換代

gtr什么時候會被替換還不得而知，日產官方也沒有給出任何解釋。

Gtr是jdm車型，動力強勁，設計美觀。

Gtr搭載3.8升v6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩486馬力，588牛·米。發(fā)動機在6400轉時可以輸出最大功率，在3200到5200轉時可以輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

這款車是發(fā)動機前置四驅，但是gtr的四驅系統(tǒng)非常智能。

這款車的前懸掛采用多連桿式獨立懸掛，后懸掛也采用多連桿式獨立懸掛。

gtr的性能很強，這款車的改裝潛力也很大。世界上馬力最大的gtr已經超過3000了。

gtr的價格也比較便宜?？梢杂煤艿偷膬r格買到超級跑車，這也是很多車迷喜歡這款車的原因。

Gtr從2007年上市至今一直沒有更換，很多粉絲已經等了很久了。

不過現(xiàn)在的gtr已經足夠優(yōu)秀了，這車的性能一點都不落后。

日產gtr的二手車價格也很便宜，有興趣的車友可以買一輛二手車。