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摩托車氣門斷了打爛活塞是什么原因？

摩托車氣門壞了活塞壞了有七個(gè)原因。

不合格燃料:

汽油中有一種化學(xué)成分叫烯烴，容易氧化生成膠質(zhì)。烯烴含量過(guò)高的汽油容易在進(jìn)氣門和燃燒室形成積碳，會(huì)堵塞氣門的運(yùn)動(dòng)。在嚴(yán)重的情況下，當(dāng)閥門是熱的時(shí)，它將導(dǎo)致導(dǎo)管中的發(fā)夾，導(dǎo)致閥門破裂。

氣門導(dǎo)管和氣門導(dǎo)管之間的間隙不標(biāo)準(zhǔn):

如果配合間隙過(guò)小，由于閥門和導(dǎo)管在高溫下膨脹系數(shù)不同，閥門在導(dǎo)管中移動(dòng)時(shí)會(huì)受到過(guò)大的阻力，導(dǎo)致閥門破裂。如果氣門和導(dǎo)管之間的配合間隙過(guò)大，有時(shí)氣門會(huì)在高速下斷裂。

導(dǎo)管和閥門的質(zhì)量問(wèn)題:

高溫膨脹不均勻會(huì)導(dǎo)致高速時(shí)氣門發(fā)卡，也會(huì)導(dǎo)致氣門斷裂。

閥門的彈性減弱:

弱彈力不能使氣門在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)瞬間復(fù)位，造成氣門斷裂事故。

氣門鎖夾脫落:

如果氣門彈簧彈力過(guò)大，氣門回位時(shí)氣門頭和鎖夾產(chǎn)生的沖擊力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致氣門頭和鎖夾過(guò)早磨損，導(dǎo)致氣門鎖夾脫落，不排除是氣門本身的質(zhì)量問(wèn)題。

氣缸蓋潤(rùn)滑不良:

如果潤(rùn)滑油質(zhì)量太差或供給氣缸蓋的油量太少，在高溫下就起不到潤(rùn)滑減少摩擦的作用，如果有少量積碳和油泥，氣門回位不好，就會(huì)導(dǎo)致一系列的機(jī)械事故。

活塞和閥門積碳過(guò)多:

導(dǎo)致積碳過(guò)多的情況有很多，比如前面說(shuō)的油質(zhì)不好，混合氣太濃，火花塞燒不干凈等等。由于積碳過(guò)多，氣門無(wú)法關(guān)閉或阻礙運(yùn)動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致氣門斷裂的機(jī)械事故。

摩托車起動(dòng)線是哪條線？

摩托車有很多種。它們的點(diǎn)火和照明充電方式不同，輸出線數(shù)也不同。即使點(diǎn)火和照明類型相同，輸出線數(shù)也不一樣，所以要看具體情況。

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出線:

一般最少也要三個(gè)以上，多的也會(huì)有六七個(gè)。根據(jù)點(diǎn)火和照明類型的不同，這些導(dǎo)線一般有一根或兩根點(diǎn)火和充電線圈輸出線，一根或兩根觸發(fā)線圈輸出線，兩根或三根照明和充電線圈輸出線，有的還有單獨(dú)的接地線。

摩托車氣缸體:

對(duì)于單缸車，點(diǎn)火和觸發(fā)線圈的輸出線可能會(huì)增加。此外，一些發(fā)動(dòng)機(jī)有換檔顯示開(kāi)關(guān)。根據(jù)變速箱檔位的不同，檔位顯示開(kāi)關(guān)的輸出線一般在五到七條之間。