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最容易引發(fā)交通事故的駕駛盲區(qū)

由于某些原因，駕駛盲點(diǎn)一直存在，無法消除。尤其是對(duì)于長時(shí)間不開車的新手來說，這些駕駛盲區(qū)可能是致命的，稍有不慎就可能引發(fā)交通事故。容易引發(fā)交通事故的盲點(diǎn)有哪些？

內(nèi)輪差盲區(qū)

內(nèi)輪差盲區(qū)，即車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。不用說，這對(duì)于大型車來說尤其嚴(yán)重。

a柱盲區(qū)

a柱，即前擋風(fēng)玻璃左右兩側(cè)的斜柱，轉(zhuǎn)彎時(shí)遮擋視線。轉(zhuǎn)彎時(shí)建議看手肘，避開盲區(qū)內(nèi)的人或動(dòng)物。

后視鏡盲區(qū)

轉(zhuǎn)彎的彎道比較大的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)從后視鏡看不到轉(zhuǎn)彎車道上的車輛的情況。這時(shí)后車并沒有突然消失，只是進(jìn)入了后視鏡的盲區(qū)，所以我們無法通過后視鏡看到。

山路盲區(qū)

山區(qū)有連續(xù)的彎路，讓你開車看不到前方，這就是我們所說的山路盲區(qū)。這是非常危險(xiǎn)的。開車經(jīng)過這樣的地方，一方面要多注意路邊的標(biāo)志，另一方面要多按喇叭。

光線盲點(diǎn)

當(dāng)駛出隧道時(shí)，一般的司機(jī)或多或少都會(huì)在眼前發(fā)黑。由于隧道內(nèi)光線不好，他會(huì)突然出來進(jìn)入光線較好的區(qū)域，肉眼一下子無法適應(yīng)，造成暫時(shí)性頭暈。這種情況是正常的生理反應(yīng)，無法避免。所以建議大家在隧道內(nèi)行駛時(shí)注意保持車與車之間的距離。

超車盲點(diǎn)

超車時(shí)也有盲點(diǎn)。同方向超車時(shí)，前車前方是盲點(diǎn)。所以超車時(shí)，如果前方車輛突然減速，要小心，注意減速。

最傷車的五種行為

會(huì)進(jìn)步很快，現(xiàn)在汽車行業(yè)有了相當(dāng)大的革命，而且汽車已經(jīng)進(jìn)入了很多朋友的家里?，F(xiàn)在買車應(yīng)該很容易了。早年有自動(dòng)變速箱的車太多了，現(xiàn)在CVT流行起來，基本都是自動(dòng)變速箱的車，因?yàn)殚_起來不累，而且操作也很簡單，就算是不太懂車的朋友也能上手。

話雖如此，但并不意味著自動(dòng)變速器的汽車可以隨便開。有些關(guān)鍵部位要注意，不然車就報(bào)廢了。有些車主不在乎自己的車，只是隨便開，但是到了修車的時(shí)候，就開始抱怨為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況。汽車質(zhì)量太差了嗎？其實(shí)很多細(xì)節(jié)是可以自己注意到的。今天就來說說“最傷車”的五大操作。

首先，不要猛踩油門加速。自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的區(qū)別是，手動(dòng)變速箱的車的速度需要把擋升上去，而自動(dòng)變速箱有點(diǎn)特別。很多車主認(rèn)為踩油門速度就會(huì)上來，油門踩得越快，現(xiàn)實(shí)中也是如此。但是在這種情況下，不僅油耗會(huì)增加很多，車內(nèi)積碳也會(huì)增加很多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不友好。正確的做法是慢慢深踩，松開提速再這樣重復(fù)，這樣行車電腦會(huì)自動(dòng)檢測，提速快，不花油。

第二，不要滑入空檔。很多車主認(rèn)為N擋的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有噴油，會(huì)覺得很省油。然后，當(dāng)他們到達(dá)紅綠燈時(shí)，他們會(huì)直接掛空檔。其實(shí)這樣確實(shí)能省一點(diǎn)油，但是如果經(jīng)常出現(xiàn)這種情況，變速箱就會(huì)出現(xiàn)故障，D擋會(huì)有潤滑油，還有空擋。

第三，車穩(wěn)定后再掛R擋。可能這是很多車主都會(huì)承諾的事情。倒車時(shí)，他們一般都很著急。車不太好的時(shí)候，他們掛R擋。這時(shí)，變速箱的齒輪還在轉(zhuǎn)動(dòng)。慣性過后，齒輪的磨損會(huì)加劇，時(shí)間長了就會(huì)報(bào)廢，對(duì)汽車傷害很大。

第四，不要在紅綠燈處踩剎車。很多車主開車一直等紅綠燈踩剎車。這個(gè)時(shí)候車還在D擋，是主動(dòng)擋，這個(gè)時(shí)候可以漂移。因此，積碳會(huì)大大增加，油耗也會(huì)增加。時(shí)間長了，車的性能也不會(huì)好。等待時(shí)應(yīng)輕踩腳剎，停車掛N擋手剎。

第五，不要在D擋直接切P擋。很多用自動(dòng)擋停車的車主會(huì)直接把P擋切到D擋，這樣很容易導(dǎo)致P擋的齒輪磨損。老司機(jī)的朋友會(huì)先切N擋進(jìn)行過渡。