国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

7速干式dsg換油教程

大眾的雙離合變速箱換油比較簡(jiǎn)單。擰松油螺釘以釋放齒輪油后，從加油口添加新的齒輪油。機(jī)油加注口在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，需要用合適的工具加注。

大眾的干式雙離合變速箱有兩種油，一種是機(jī)械齒輪油，一種是變速箱潤(rùn)滑油。

雙離合變速箱和手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)差別不大，只是有兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔。

雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì):

1.換擋速度快。因?yàn)橛袃商纂x合器，所以換擋速度很快。

2.傳輸效率高。由于離合器摩擦片與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，傳動(dòng)效率與手動(dòng)變速箱基本相同。

3.雙離合變速箱在尺寸和重量上都比at變速箱小。

雙離合變速箱的缺點(diǎn):

1.如果是干式雙離合，在走走停停的堵車行駛中，離合器片容易過(guò)熱。

2.雙離合變速箱的換擋平順性不如at變速箱，可能會(huì)造成換擋時(shí)的頓挫和抖動(dòng)。

3.雙離合變速箱的離合器片容易磨損。

雙離合變速箱是目前最流行的變速箱，通常安裝在一些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車上。

7速dsg干式雙離合壽命多長(zhǎng)時(shí)間

7速dsg干式雙離合的使用壽命與汽車相同，但故障率遠(yuǎn)高于濕式雙離合，也高于其他自動(dòng)變速器(CVT自動(dòng)手自一體變速器)。部分dsg干式雙離合會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫，動(dòng)力輸出嚴(yán)重受限，影響駕駛安全。目前常見(jiàn)的雙離合變速箱有大眾DSG、福特Powershift、三菱SST、保時(shí)捷PDK。

7速dsg干式雙離合變速箱適用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，不適用于大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)。干式雙離合散熱差，不適合劇烈加速。濕式雙離合很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，但是成本增加，變速箱體積也增大，所以只有大眾高端車型會(huì)匹配7速dsg濕式雙離合變速箱，中低端車型一般采用“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速dsg干式雙離合變速箱”的動(dòng)力組合。

雙離合變速箱源于賽車運(yùn)動(dòng)，最早的實(shí)際應(yīng)用是在20世紀(jì)80年代初的保時(shí)捷保時(shí)捷962C和1985年的奧迪sport quattro S1 RC。但是經(jīng)過(guò)十幾年耐用性等問(wèn)題的改善，才真正被普通量產(chǎn)車使用。今天，DSG技術(shù)已經(jīng)有20多年的歷史，在技術(shù)上已經(jīng)非常成熟。

然而，與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器相比，DSG也有一些固有的缺點(diǎn)。第一，由于沒(méi)有使用液力變矩器，無(wú)法實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速器的“半聯(lián)動(dòng)”動(dòng)作，對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，低速扭矩不足的特性會(huì)完全暴露出來(lái)。其次，因?yàn)镈SG變速器是由計(jì)算機(jī)控制的，所以它屬于智能變速器。它需要在升檔/降檔過(guò)程中向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送電子信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，在發(fā)動(dòng)機(jī)的配合下可以完成升檔/降檔。大量電子元件的使用也增加了其失效的概率。