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寶馬m5能從四驅(qū)切換到后驅(qū)嗎

默認(rèn)情況下，m5都是四驅(qū)。當(dāng)然也可以手動從四驅(qū)切換到后驅(qū)，帶來更好的駕駛樂趣。

寶馬m5搭載寶馬自主研發(fā)的xdrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，主要由四驅(qū)系統(tǒng)、中央控制器和主動M差速鎖組成，允許駕駛者在2wd、4wd和4wd運(yùn)動模式之間自由切換。

M5也是首款配備四驅(qū)系統(tǒng)的M車型。其他M車型一般都是后輪驅(qū)動。在這套四驅(qū)系統(tǒng)的配合下，m5的性能有了很大的提升，同時操作起來也更好玩，可玩性更強(qiáng)。

寶馬m5的后輪軸采用電控主動差速鎖，響應(yīng)速度僅為150毫秒，可按需實(shí)現(xiàn)左右車輪0-100%鎖止。而且得益于xdrive系統(tǒng)的加持，寶馬m5可以從四驅(qū)自由切換到后驅(qū)，大大提高了汽車的駕駛樂趣。

截至2019年9月，市場上共有2019款和2018款寶馬m5車型，售價(jià)區(qū)間為146.89萬元至147.99萬元，二手價(jià)格為49.5萬元至118萬元。

m5作為一款中大型性能車，受到很多愛玩車人士的青睞。

寶馬m5雷霆版百公里加速時間多少

寶馬m5雷霆版百公里加速時間在3.3秒左右，相當(dāng)快，有些超跑還跑不過寶馬m5雷霆版。寶馬m5雷霆版采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，最大功率460kw，最大扭矩750 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800至5,860 rpm。

這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。這款車前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。叉骨懸架實(shí)際上是基于叉骨懸架的改進(jìn)，用兩根叉骨代替了叉骨懸架的兩根叉骨。叉骨式懸掛的尺寸更小，空占用的空間也更小。這種懸架具有很好的操縱性。多連桿懸架也是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。多連桿式懸架用四連桿代替了雙橫臂懸架的兩個橫臂，有些獨(dú)立多連桿式懸架有五個連桿。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪對地面的附著力，這樣車輪的抓地力就會提高。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。如果對寶馬m5雷霆版感興趣，可以去當(dāng)?shù)貙汃R4s店看車試駕。