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朗逸的eco要不要開

朗逸的eco車型可以打開，指的是經濟車型。eco是生態(tài)(環(huán)保)、節(jié)約(節(jié)能)和優(yōu)化(動力)的結合。

使用eco模式時，主要工作原理是控制節(jié)氣門開度和發(fā)動機的燃油供給。汽車在行駛時，變速箱的換擋邏輯也會發(fā)生變化，使汽車長時間低速波動、低油耗行駛，從而節(jié)省汽車的燃油。

汽車上的Ecos分為主動和被動兩種模式。主動模式一般有一個按鈕，車主可以選擇是否開啟該功能。打開這個開關后，汽車上的駕駛模式就會改變。

被動模式沒有按鈕。當汽車達到最佳燃油供給時，儀表盤會顯示綠色的eco字樣，表示汽車的經濟模式已經自動開啟。

需要注意的是，eco模式不能一直使用。頻繁使用經濟模式會導致汽車的動力下降。在開車的過程中，油門響應也會變慢。因為發(fā)動機長時間處于低速大負荷狀態(tài)，會加速積碳的生成。

朗逸的1.5l發(fā)動機是三缸的嗎

朗逸的1.5升自然吸氣發(fā)動機不是三缸發(fā)動機，是四缸發(fā)動機，代號ea211-dmb。朗逸是大眾旗下的一款緊湊型車。其長寬高分別為4670 mm、1806 mm、1474 mm，軸距為2688 mm。

朗逸用過三款發(fā)動機，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動機、1.4升渦輪增壓發(fā)動機和1.5升自然吸氣發(fā)動機。

三款發(fā)動機都屬于大眾ea211系列車型。

朗逸的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率83kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩145 Nm，最大扭矩轉速3,900 rpm。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，6at變速箱的可靠性和耐久性也更好。

朗逸的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁用于后懸架，以擴大后乘客空艙和行李箱空艙。

并且可以降低整車的制造成本。