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首先奔馳a級(jí)與奔馳c級(jí)不是同一級(jí)別的車型，奔馳a級(jí)是緊湊型轎車，奔馳c級(jí)是中型轎車。其次，奔馳a200l與奔馳c200l使用的動(dòng)力總成也是不同的。奔馳a200l使用了高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳c200l使用了低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳c級(jí)是奔馳旗下的一款銷量比較好的汽車，這款車已經(jīng)被國產(chǎn)了。

國產(chǎn)版奔馳c級(jí)一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有156馬力和250牛米的最大扭矩。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有184馬力和280牛米的最大扭矩。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有258馬力和370牛米的最大扭矩。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

奔馳c級(jí)的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。