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馬自達(dá)阿特茲自動(dòng)啟停怎么關(guān)閉(馬自達(dá)自動(dòng)啟停怎么開啟)

Atz自動(dòng)啟停關(guān)閉:自動(dòng)啟停按鈕在駕駛室左門上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按下i-stop OFF按鈕關(guān)閉。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是指車輛在行駛過程中臨時(shí)停車(如等待紅燈)時(shí)，會(huì)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)需要前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)系統(tǒng)。英語名字STOP&START是STT的簡(jiǎn)稱。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一個(gè)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的系統(tǒng)。

是在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)中植入一個(gè)具有怠速啟停功能的增強(qiáng)型電機(jī)，使車輛滿足怠速停止條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅，不工作。當(dāng)整車需要再次啟動(dòng)時(shí)，怠速啟停電機(jī)系統(tǒng)快速響應(yīng)駕駛員的啟動(dòng)指令，快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，瞬間接通，大大降低了油耗和尾氣排放。STT是停止和開始的簡(jiǎn)稱。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一個(gè)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的系統(tǒng)。系統(tǒng)通過電腦判斷車輛的狀態(tài)，例如當(dāng)車輛處于紅燈、擁堵等停滯狀態(tài)時(shí)，電腦可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行，并進(jìn)入停止運(yùn)行階段，不影響車內(nèi)空調(diào)音、音響等設(shè)備的使用。通過這項(xiàng)技術(shù)，在正常路況下可節(jié)省5%的燃油，在擁堵路段最高可節(jié)省約15%的燃油。

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阿特茲是馬自達(dá)研發(fā)制造的新一代中高端跑車的旗艦車型。2018款2.0L最小離地間隙為162mm，2.5L最小離地間隙為169mm。

阿特茲是基于馬自達(dá)“打破常規(guī)，從零開始”的精神研發(fā)制造的新一代中高級(jí)跑車的旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口阿坦薩的設(shè)計(jì)，采用了馬自達(dá)令人動(dòng)容的設(shè)計(jì)理念，U型前臉搭配LED大燈，更具運(yùn)動(dòng)感。阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，配備高性能麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架。經(jīng)過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，達(dá)到了減重和提高剛度的雙重效果。它采用了第六代EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和14.2:1的機(jī)動(dòng)傳動(dòng)比，提高了車輛在中低速區(qū)域的靈活性和在高速區(qū)域的穩(wěn)定性，縮短了制動(dòng)距離。安全性能也有所提升，新車車身采用60%高強(qiáng)度鋼板，1800Mpa前后防撞梁的強(qiáng)度。其高剛性輕量化車身整體強(qiáng)度提升30%，重量減輕8%。動(dòng)力方面，搭載2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力192Ps，最大功率141KW，最大扭矩252N.m，目前阿特茲有2.0L和2.5L排量?jī)煞N車型。兩款車型長(zhǎng)寬高均為4870×1840×1450mm，軸距也為2830 mm，2.0L最小離地間隙為162mm，2.5L最小離地間隙為169mm。