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大眾旗下的330tsi車型使用的都是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。大眾汽車的尾標代表發(fā)動機的扭矩，tsi是渦輪增壓缸內(nèi)直噴的意思，大眾是比較早的大規(guī)模使用渦輪增壓技術(shù)的車企，大眾旗下的很多汽車都在使用渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了，其實這項技術(shù)誕生之初是被用在飛機發(fā)動機上的，后來才被應(yīng)用在了汽車的發(fā)動機上。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機都是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應(yīng)增加噴油量，那就可以增加發(fā)動機汽缸內(nèi)的燃料量。

汽缸內(nèi)燃料的量增加了，每次燃燒能夠釋放出的能量也會增加，這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。

渦輪增壓技術(shù)的原理是比較簡單的，渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時，就可以將空氣壓縮并且輸送到發(fā)動機汽缸內(nèi)。