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汽車(chē)柴暖吹涼風(fēng)是因?yàn)橥L(fēng)量不足導(dǎo)致的，需要增加通風(fēng)量就可以解決這個(gè)問(wèn)題，可以選擇改善通風(fēng)系統(tǒng)。

壓縮后的燃料密度依然不高，在工作的過(guò)程中需要釋放一定的熱量，所以需要燃料的體積就會(huì)更大，對(duì)于柴暖來(lái)說(shuō)，內(nèi)部的空間具有一定的局限性，，容納了超過(guò)額定的容量之后，通風(fēng)量就會(huì)出現(xiàn)不足的現(xiàn)象。

在供氧不足的情況下，壓縮后的柴燃料，無(wú)法充分燃燒，或者是在較短的時(shí)間內(nèi)不能充分進(jìn)行燃燒，這就導(dǎo)致柴暖吹涼風(fēng)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

柴暖的工作原理是以輕柴油或汽油作燃料，加熱交換器之后，通過(guò)風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)送達(dá)至車(chē)廂內(nèi)，通過(guò)這種方式達(dá)到取暖的效果。

柴暖是通過(guò)燃燒柴油活動(dòng)熱能，在將熱了轉(zhuǎn)移到駕駛室內(nèi)，需要注意的是，柴油在燃燒時(shí)，因?yàn)椴裼筒豢赡芡耆紵?，長(zhǎng)時(shí)間使用可能會(huì)導(dǎo)致熱風(fēng)中含有大量的一氧化碳，人體吸入過(guò)量的一氧化碳，會(huì)導(dǎo)致機(jī)體中毒，嚴(yán)重時(shí)還有可能會(huì)危害人的身體健康，這是非常危險(xiǎn)的。