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平行進(jìn)口奔馳g400d柴油版(奔馳 柴油版)

奔馳G級(jí)有柴油車，但需要依靠平行進(jìn)口車市才能買到。中國通常進(jìn)口的汽車都是汽油版本。奔馳G級(jí)定位為中大型SUV。有2019款車在售，2019年5月上市，符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款奔馳G級(jí)的長寬高分別為4857毫米、1931毫米和1962毫米，軸距為2809。

奔馳柴油版介紹:

1.2019款奔馳G級(jí)采用前置四驅(qū)，配備全時(shí)四驅(qū)和開放式中央差速器。

2.2019款奔馳G級(jí)前后懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架和整體橋式非獨(dú)立懸架，車身結(jié)構(gòu)為非承載式。

3.2019款奔馳G級(jí)安全裝備包括:主/副駕座椅安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶解開提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車和疲勞駕駛提醒。

4.2019款奔馳G級(jí)搭載4.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。4.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率310 kW，最大扭矩610 N/m，最高時(shí)速210干米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間5.9秒，工業(yè)和信息化部公布的百公里綜合油耗為11.8L。

平行進(jìn)口寶馬3系多少錢

對(duì)國內(nèi)汽車市場(chǎng)有所了解的朋友都知道，目前的豪華車市場(chǎng)正在快速擴(kuò)張。得益于中國人消費(fèi)水平的不斷提高和豪華車價(jià)格的不斷下降，很多人都把目光投向了豪華車。從銷量來看，寶馬3系2019年全年銷量為109133輛，但今年前十個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到125232輛，月銷量為16914輛。敲黑板，現(xiàn)在還是在疫情和經(jīng)濟(jì)下滑的雙重打擊下。

寶馬3系為什么這么受歡迎？一方面，我們之前說過，老百姓口袋里有錢；另一方面，寶馬3系的產(chǎn)品力足夠硬。寶馬3系在操控性、動(dòng)力、顏值等方面的優(yōu)勢(shì)就更不用說了。我們簡(jiǎn)單看空。3系列有兩個(gè)版本，即標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸。車身長度分別為4719mm和1829mm，軸距分別為2851mm和2851mm。另外，寶馬3系在終端的價(jià)格已經(jīng)降到了26萬。這樣的寶馬3系誰不能愛？

新一代寶馬3系在外觀價(jià)值上也表現(xiàn)出了更加搶眼的一面，尤其是前臉的設(shè)計(jì)更加年輕化和運(yùn)動(dòng)化，凸顯前衛(wèi)和時(shí)尚。寶馬經(jīng)典的雙腎網(wǎng)經(jīng)過熏黑處理，兩側(cè)連接LED大燈，更具視覺沖擊力。尾部造型也很有張力，尾燈簡(jiǎn)潔大氣，雙排氣管動(dòng)感十足，若隱若現(xiàn)的腰線從尾部勾勒出來，配合18寸黑色鋁合金輪轂，側(cè)面的層次感和立體感非常鮮明。另外，長前短前懸掛的設(shè)計(jì)是寶馬的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。平滑的車頂曲線和較低的離地間隙有利于提升整車的運(yùn)動(dòng)和操控性能。

包圍式內(nèi)飾中控也采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，液晶儀表盤，嵌入式多媒體屏幕，鼓槌式換擋桿，不失現(xiàn)代科技感。此外，車內(nèi)大面積覆蓋真皮，并輔以碳纖維材料和鍍鉻飾板裝飾，豪華質(zhì)感不錯(cuò)。

寶馬3系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測(cè)、零胎壓連續(xù)行駛、前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、疲勞預(yù)警、自動(dòng)泊車、全LED大燈……此外還有全景天窗、內(nèi)外后視鏡防炫目、車內(nèi)氛圍燈、后排自動(dòng)空調(diào)節(jié)、后排水杯座、高端音響等配置。也有配備，帶來良好的駕駛體驗(yàn)。

寶馬3系最有意思的是操控性能。新車搭載低中高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為156、184和258馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)均為8速手自一體變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)或四驅(qū)系統(tǒng)。得益于整車出色的氣動(dòng)布局和出色的調(diào)校，寶馬3系的操控性能非常強(qiáng)勁，高配車型的百公里加速性能穩(wěn)定在6秒以內(nèi)。懸架方面，新車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

總而言之，寶馬3系之所以這么受歡迎，品牌因素固然重要，但自身的產(chǎn)品力也是吸引消費(fèi)者眼球的重要因素。畢竟這是一輛在空之間堪比凱美瑞和雅閣的豪華車，但動(dòng)力操控卻完全優(yōu)于前者。27萬元的價(jià)格和雅閣、凱美瑞的高配版基本一致。從這個(gè)角度來說，寶馬3系的性價(jià)比也很高。你怎么想呢?