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什么是手自一體變速器

手自一體變速箱是一種相結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。這種技術(shù)是為了提升自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操縱性而制造的，可以讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)再次回到駕駛?cè)藛T手中，從而提升駕駛的操作性，豐富駕駛?cè)藛T的體驗(yàn)。

自動(dòng)手動(dòng)變速箱是車輛手動(dòng)換檔和自動(dòng)換檔相結(jié)合的一種變速箱模式。該變速器結(jié)合了自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)，最大限度地減少了傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力損失。手動(dòng)模式可以根據(jù)駕駛員的主觀想法隨意調(diào)節(jié)檔位和轉(zhuǎn)速，讓駕駛感受到暢快，充滿運(yùn)動(dòng)和樂趣。手扶車不同于純手動(dòng)擋的車。結(jié)構(gòu)上雖然有離合裝置，但需要駕駛員操作，即自動(dòng)離合。使用手動(dòng)模式時(shí)，自動(dòng)車只需轉(zhuǎn)到手動(dòng)模式，隨著速度的變化，檔位可以上下調(diào)節(jié)。如果速度跟不上相應(yīng)的檔位，檔位會(huì)自動(dòng)降低；如果速度高于檔位，需要手動(dòng)撥號(hào)。

什么是手自一體汽車

汽車手動(dòng)換檔和自動(dòng)換檔相結(jié)合的傳動(dòng)方式。傳輸系統(tǒng)的功率損耗被最大限度地降低。手動(dòng)集成的手動(dòng)擋和純手動(dòng)擋的車不一樣。離合裝置雖然設(shè)置在結(jié)構(gòu)上，但不需要駕駛員操作，即自動(dòng)離合。手動(dòng)擋中使用手動(dòng)擋時(shí)，只需換擋，檔位隨速度變化而上下調(diào)整。

自動(dòng)手動(dòng)變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是在手動(dòng)模式下，可以感受到手動(dòng)變速箱開車的感覺，動(dòng)力直接來，省去了踩離合器的動(dòng)作，不用一個(gè)個(gè)換擋就可以上下跳動(dòng)。這種駕駛樂趣是傳統(tǒng)的自動(dòng)或手動(dòng)變速箱無法實(shí)現(xiàn)的。手動(dòng)-自動(dòng)變速器技術(shù)要求高，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用通常代表高維護(hù)成本和苛刻的操作要求。雖然很多人的車都配備了手動(dòng)-自動(dòng)變速箱，但是手動(dòng)模式基本上沒有用過，看起來有點(diǎn)無味。而且這種技術(shù)目前還不夠成熟，與普通自動(dòng)變速器相比，消耗的油也比較少。