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我國山東醉駕標(biāo)準(zhǔn)是什么

1.山東的酒駕標(biāo)準(zhǔn)是什么？

酒駕的標(biāo)準(zhǔn)是100毫升血液中含有80毫升酒精，量刑標(biāo)準(zhǔn)是扣12分，罰款1800元左右，在可能造成重大交通事故的特殊情況下會加重。造成他人損失的，除交警罰款外，還應(yīng)當(dāng)賠償。正常情況下，喝了350毫升啤酒或半兩白酒后，血液酒精濃度可達0.02，即滿足飲酒駕駛的處罰條件。

酒駕鑒定不包括吹氣測試。根據(jù)刑事案件取證標(biāo)準(zhǔn)，涉嫌醉酒駕駛的駕駛?cè)吮仨毑裳∽C。檢查酒駕中酒精監(jiān)測儀器的數(shù)據(jù)，只是交警早期判斷酒駕的一種方法。通過對比嫌疑人體內(nèi)的酒精含量，可以得出專家結(jié)論。

二、酒駕和醉駕處罰規(guī)定

飲酒后駕駛機動車(血液酒精含量20毫克/100毫升以上80毫克/100毫升以下)罰款500元，記6分，暫扣駕駛證1個月至3個月。

醉酒駕駛機動車(血液酒精含量80 mg/100ml以上130mg/100ml以下)的，處8-10日拘留，暫扣駕駛證5個月，并處1800元罰款。

醉酒駕駛機動車(血液酒精含量130 mg /100 ml以上)的，處13日至15日拘留，暫扣駕駛證6個月，并處1800元罰款，記12分。

飲酒后駕駛、營運機動車的，暫扣3個月，并處500元罰款，記6分。

酒后駕駛、營運機動車的，從13日至15日拘留，暫扣駕駛證12個月，并處2000元罰款，記6分。

一年內(nèi)因酒后駕駛被處罰2次以上的，吊銷駕駛證。

《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用條例》第十二條第三款規(guī)定，機動車駕駛證被吊銷未滿二年的，不得申領(lǐng)。

三.刑法條款

第一百三十三條之一(危險駕駛罪)駕駛機動車在道路上追逐競駛，情節(jié)惡劣的，或者醉酒駕駛機動車在道路上行駛的，處拘留、罰款。有前款行為，構(gòu)成其他犯罪的，依照從重處罰的規(guī)定定罪處罰。

如果涉嫌以危險方法危害公共安全，可以判處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

綜上所述，喝酒的時候不要開車，即使喝一瓶，也能達到酒駕的標(biāo)準(zhǔn)。撤銷五年后重考仍然有很多限制。無證駕駛是我國法律明文規(guī)定的禁止行為，是對他人和自己的自私和不負(fù)責(zé)任。我們應(yīng)該是合法公民，拒絕一切形式的酒駕，保護每個人的權(quán)利和安全。

我國首個兒童乘車安全強制性國標(biāo)有望下月出臺

一年一度的兒童節(jié)就要到了，孩子的安全對家長來說是最重要的。據(jù)公安機關(guān)統(tǒng)計，我國每年有近2萬名14歲以下兒童死于道路交通事故。交通事故已經(jīng)成為中國兒童意外傷亡的第二大原因，僅次于溺水。

你的孩子在車?yán)锇踩珕幔磕阍?jīng)讓你的孩子獨自坐在乘客座位上嗎？你對兒童安全座椅了解多少？近日，《晨報》采訪了杭城數(shù)十位私家車主(帶著孩子)，90%的車主都沒有在車內(nèi)安裝兒童安全座椅。40%的家長曾讓孩子獨自坐在危險的乘客座位上；80%的家長認(rèn)為騎行時抱著孩子或坐在大人腿上是對孩子的有效保護& hellip& hellip

本次調(diào)查結(jié)果顯示，家長對孩子乘車時的安全意識存在誤區(qū)，多數(shù)孩子乘車時存在安全隱患。

太多空價格太高。

為什么人們不選擇兒童安全座椅？一位家長告訴記者:它仍然是最安全的持有方式。兒童安全座椅很小，孩子總覺得被綁著不舒服。再加上他們性格好動，根本就呆不到小位子上。采訪中，絕大多數(shù)家長都持這種觀點，認(rèn)為座位不如被大人抱在懷里安全。不，實用性是大家不愿意花錢的主要原因。

徐女士家有一對可愛的5歲雙胞胎女兒，孩子出生后不久家里就買了一輛福特蒙迪歐?，F(xiàn)在，每天早上兩個孩子必須坐這輛公共汽車去幼兒園。出于安全考慮，徐女士從未讓孩子坐在副駕駛座位上，但她從未考慮過購買兒童安全座椅。我們通常讓孩子們坐在后座。因為孩子們很調(diào)皮，喜歡在車?yán)锿孢@個玩那個，所以我們身邊總有一個大人坐在旁邊，如果不行就抱在懷里。徐女士說。

這輛車的后排空間不大。如果里面放了兩個兒童安全座椅，就沒有大人的位置了。如果讓兩個孩子坐后排的兒童座椅，我會不放心。她說兒童安全座椅占用了太多的汽車空房間，這也是他們不想用的另一個原因。在她的朋友圈里，剛生完孩子的家用車都是普通的家用車，這是大家共同關(guān)心的問題。

寶寶上車喜歡睡覺，但還是要大人抱著。何女士的寶寶還不到半歲。她曾經(jīng)想過買一個兒童安全座椅，但是去了市場之后就放棄了?，F(xiàn)在在售的兒童座椅，質(zhì)量好像稍微好一點的，要兩三千元，更好的要近萬元。我覺得性價比不高。何女士承認(rèn)，她一直對這些昂貴的兒童安全座椅的質(zhì)量有所懷疑:之前看過央視對兒童座椅安全性的碰撞測試，發(fā)現(xiàn)很多都不合格。作為普通消費者，更難辨別產(chǎn)品的好壞。現(xiàn)在市面上的兒童座椅都不能保證有真正的安全保障，所以最后我沒有買。

單一品牌買家很少。

目前市場上的兒童汽車座椅主要集中在母嬰連鎖店、批發(fā)商場和汽車零部件城市。價格從幾百元到近萬元不等，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊。由于市場需求小，銷量普遍不好。

記者走訪杭州深板路新奇特汽車配件超市，發(fā)現(xiàn)在售的兒童安全座椅種類非常少，只有寧波制造。嬰兒優(yōu)先。和廣東童星有兩個品牌可以選擇，價格區(qū)間很簡單，只有580元和1880元。銷售人員告訴記者，他們一般會向客戶推薦這款580元起的車型:雖然880元有很多功能，但它也有伸縮功能，可以給14歲以下的孩子使用，但幾乎沒有交易記錄。畢竟孩子4歲以后比較好動，不愿意坐安全座椅。

當(dāng)被問及最近兒童安全座椅的銷售情況時，銷售人員無奈地?fù)u了搖頭:來看兒童座位的人很少。最近只賣了一個兒童座椅?；旧厦磕甓加袔讉€兒童座椅賣不出去。

在杭州奧杜邦的石祥路店，記者看到兒童安全座椅的前貨架同樣被忽視。職員周曉說:兒童座椅賣得不好。接下來我可能不會賣了。據(jù)周曉介紹，由于兒童安全座椅銷量不佳，目前該店已將商品降為一個品牌，價格區(qū)間在700-6000元的進口日系品牌只有1000元左右的銷量。記者隨機采訪了一位正在店里選購汽車用品的陳先生。他的孩子今年8歲，從來沒有用過兒童安全座椅。他告訴記者:孩子小的時候都是大人帶著，四五歲的時候都是自己系安全帶，所以從來沒有考慮過買兒童安全座椅。陳先生看了一眼架子上的兒童安全座椅。更何況這個座椅太大了，小到放在車的后座空都不舒服。

父母一般都會有誤解。

來自的記者兒童安全座椅網(wǎng)。據(jù)悉，由于汽車是針對成年人的特點設(shè)計的，所以兒童的身高、體重和耐力都與成年人不同，所以給兒童購買安全座椅還是有必要的。

認(rèn)為把它抱在大人懷里是安全的，這是完全錯誤的。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，本能的成年人會迅速松開手保護自己。此外，根據(jù)汽車碰撞測試，當(dāng)以40公里/小時的速度行駛時，嬰兒幾公斤的體重突然增加到110公斤，成年人根本握不住。也就是說，如果大人抱著孩子，如果開車時發(fā)生車禍，后果將不堪設(shè)想。

也有家長認(rèn)為，乘車時系安全帶可以保證安全。實際上，安全帶是給成年人用的。因為孩子的身高，安全帶容易導(dǎo)致窒息。另外，兒童不適合坐在前排，因為氣囊彈出的位置可以保護成人的胸部，但只是對準(zhǔn)兒童的頸部和面部。此時氣囊對兒童是致命的，容易造成頸椎骨折和窒息。

年輕媽媽展示正確的使用方法

我們的座位是朋友送的禮物。孩子一兩個月的時候我們就開始用了。現(xiàn)在用了一年多了，感覺挺好的。在記者采訪的十多位車主中，余女士是唯一一位使用兒童安全座椅的車主。她告訴記者，并不是所有的汽車都適合兒童座椅:我們只在駕駛掀背式商務(wù)車時使用兒童座椅。由于后排空房間小，小型車車窗位置不舒服，放入座椅時很難平衡，總是后傾，但大型商務(wù)車不存在這些問題。

關(guān)于座椅的安裝，于女士覺得還是挺方便的:兒童座椅只會在孩子外出使用時安裝在汽車后座，一般兩三分鐘就能安裝好。不過，余女士說，他們的車沒有專門的兒童座椅安裝裝置，只是把座椅綁在安全帶上固定好。

座椅的位置也很重要。我見過家長把兒童座椅直接綁在乘客座椅上，其實很危險，完全失去了使用兒童座椅的安全性。在采訪中，余女士告訴記者，新生兒使用座椅時，座椅要翻轉(zhuǎn)過來，椅背要放在后排。由于寶寶體重輕，剎車時容易被甩出，所以座椅翻轉(zhuǎn)可以增加座椅的穩(wěn)定性。

于女士目前使用的座椅適合0-2歲的兒童使用。她說她計劃在孩子2歲后再買一個兒童座椅:國外14歲以下的兒童必須使用兒童座椅，我們也認(rèn)為兒童在汽車上使用兒童座椅會更安全。

安全座椅可以降低70%的風(fēng)險。

記者發(fā)現(xiàn)，自20世紀(jì)70年代以來，歐美等發(fā)達國家就開始了對保護兒童乘車安全這一話題的各種研究。根據(jù)國外權(quán)威機構(gòu)的研究結(jié)果，在汽車上使用兒童專用安全裝置，可有效降低兒童受傷概率約70%，傷亡比例由11.5%降至3.5%，其中兒童汽車安全座椅是最關(guān)鍵的安全裝備。

目前，大多數(shù)發(fā)達國家都制定了強制使用兒童安全座椅的法律法規(guī)，甚至對兒童使用安全座椅的年齡有明確的限制:瑞典要求7歲以下兒童乘坐公交車，公交車上應(yīng)配備保護兒童安全的裝置；在美國，法定年齡在4歲以下；在加拿大，法律要求是5歲以下；澳大利亞規(guī)定年齡在8歲以下；在英國，被強制使用兒童安全座椅的兒童年齡在3歲以下；韓國6歲以下；新加坡8歲以下；以色列不到4歲；意大利和法國甚至要求年齡在10歲以下；德國、荷蘭和日本甚至將強制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。然而，中國首個兒童乘坐安全強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車兒童乘員約束系統(tǒng)》剛剛提交審批，預(yù)計將于下月正式發(fā)布。