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蒙迪歐油電混合能跑多少公里

回顧一年前的廣州車展，長安福特發(fā)布了蒙迪歐混動車型，百公里油耗僅為5L，讓這款運動型中級轎車有了可喜的燃油經(jīng)濟性。今天(2017年11月17日)，在同一個廣州車展上，長安福特發(fā)布了蒙迪歐插電式混動車型。那么這款車一年后的改進是什么？那就跟著我們?nèi)チ私庖幌掳伞?P>說現(xiàn)在的小排量車沒錯不為過，但要說節(jié)能，插電式混動是未來幾年甚至更長時間的趨勢。之所以會這樣，是因為插電式混動車型不僅可以像純電動車一樣“0”油耗，還能保證不用擔心高速充電的問題。所以現(xiàn)在的插電混動車型才是正道。

外觀方面，蒙迪歐插電式車型沒有明顯變化，依然是現(xiàn)款車型的設計風格。其近六邊形網(wǎng)狀進氣格柵配合LED大燈，讓整車前臉看起來還是那么運動動感。隨著上蓋肌肉凸起的線條，這款車型的力量感進一步凸顯。此外，該車型還配備了六個駐車雷達探頭。

車身側面，類似于走背的車頂線條配合緊湊的車尾，讓整車看起來動感十足。

此外，這款車型的左前翼子板上還集成了充電連接器，連接器右側還有一個電源升壓燈，避免了車主必須進入車內(nèi)查看充電量，進一步提高了車輛的實用性。

后側，兩側的LED尾燈通過鍍鉻飾條相連，加寬了車型的視覺寬度。同時，“鈦金”也表明實拍車是頂級車型。

車輪方面，蒙迪歐依舊搭載現(xiàn)款車型的多輻鋁合金輪圈，匹配235/50R17的米其林郝躍3輪胎。

內(nèi)飾方面，蒙迪歐插電式車型延續(xù)了普通車型的內(nèi)飾設計，其雙縫線真皮包裹了整個儀表盤，提升了整車內(nèi)飾的豪華感。

多功能方向盤同樣采用真皮包裹，同時還融入了語言控制、多媒體和定速巡航功能。值得一提的是，這款車型還提供了限速功能，讓城市駕駛可以規(guī)避超速的風險。

旋鈕式換擋器與普通蒙迪歐車型無異，中間的“S”擋換成了混動車特有的“L”擋。

與自家混動車型不同，換擋桿后面的ECO按鈕被插電式車型特有的“EV”按鈕取代。據(jù)了解，該車型純電動續(xù)航里程為35km。

此外，該車型還為后排乘客配備了安全帶氣囊，使后排乘客擁有與前排乘客相同的被動安全性能。

因為這款車型的電池組放在后備箱里，容量達到28.9ah，比較笨重，占據(jù)了后備箱的一部分空。不過還好比較規(guī)整，電池上方預留了一部分儲物室空。

同時，借助上下排的比例放倒功能，這款車型的后備箱與乘客艙相通，可以放置一些較長的物品。

另外后備箱下面還放了一根慢充線和一個輪胎打氣筒。

動力方面，蒙迪歐插電式混動車型搭載由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(最大功率105kW)、電動機(最大功率92kW)、鎳鈷錳鋰離子電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，匹配電控無級變速箱。據(jù)了解，該車型在工信部的油耗表現(xiàn)僅為2L/100km。

懸架方面，這款車型依然采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架的設計，鋁合金材質的下臂保證了這款車型的操控性能。

摘要

新蒙迪歐插電式混動車型的推出，進一步豐富了該車型的產(chǎn)品線，使其在并不擅長的燃油經(jīng)濟性方面不遜于日系選手。同時，出色的動力、帥氣的外觀、出色的質感、炫酷的配置是這款車型的突出優(yōu)點。同時，較高的定價和較少實用的后備箱阻礙了新能源的普及。但不可否認的是，更全面的蒙迪歐插電式車型給了我們一個全新的選擇，讓我們能夠提前享受未來科技。

蒙迪歐用5w30還是5w40？

蒙迪歐用的5W30的粘度和蒙迪歐發(fā)動機的粘度匹配。如果用5W40，粘度太高。下面介紹一下使用5W30的原因和作用:

為什么5W30更好:

蒙迪歐用的是5W30，5W30意在粘度上匹配蒙迪歐發(fā)動機。如果用5W40，粘度太大，會增加曲軸攪油時的阻力，降低發(fā)動機的功率，反而增加油耗。蒙迪歐1.5T車型原廠是5W20全合成機油，2.0T車型原廠是5W30半合成機油。

使用5W30的好處:

在5W30機油中，5表示可以在零下30攝氏度以上的溫度下使用，W表示冬季，30表示機油在100攝氏度時的粘度為30。數(shù)字越大，油的粘度越高，耐高溫能力越強，高溫防護性能越好。w前的數(shù)字越小，可用的環(huán)境溫度越低，冷啟動期間對發(fā)動機的保護越好。