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邁迪電動汽車怎么充電

電車資源新聞:

新能源汽車是現(xiàn)在人們關(guān)注的焦點(diǎn)，也是今年發(fā)展的重點(diǎn)。新能源汽車在使用過程中，充電問題是重中之重。下面小編就給大家介紹一下我們的充電樁。你認(rèn)為你知道多少？

電動充電樁介紹:外觀

充電樁的作用類似于加油站的加油機(jī)?？晒潭ㄔ诘孛婊驂ι?，安裝在公共建筑(公共建筑、商場、公共停車場等。)和小區(qū)停車場或充電站，并可根據(jù)不同電壓等級為各類電動汽車充電。充電樁的輸入端直接接入交流電網(wǎng)，輸出端配有充電插頭，為電動車充電。一般充電樁提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電模式。人們可以在充電樁提供的人機(jī)交互界面上刷卡，打印相應(yīng)的充電模式、充電時間和費(fèi)用數(shù)據(jù)。充電樁顯示屏可以顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。

電動充電樁簡介:功能

對于電動汽車來說，電池充電設(shè)備是不可或缺的子系統(tǒng)之一。其作用是將電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載電池的電能。電動汽車充電裝置的分類有不同的方法，一般可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。

充電樁是指安裝在電動汽車上，利用地面交流電網(wǎng)和車載電源為電池組充電的裝置，包括車載充電器、車載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置。將帶插頭的交流電源線直接插入電動汽車的充電插座，給電池充電。車載充電裝置通常采用結(jié)構(gòu)簡單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)式充電器。完全按照車載電池的類型來設(shè)計，針對性很強(qiáng)。非車載充電設(shè)備，即地面充電設(shè)備，主要包括專用充電器、專用充電站、通用充電器、公共場所充電站等?？梢詽M足各種電池的各種充電方式。通常非車載充電器的功率、體積、重量都比較大，以便適應(yīng)各種充電方式。

電動充電樁簡介:數(shù)據(jù)

電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，未來將以極快的速度普及，未來的市場前景也非常巨大。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的背景下，我國政府積極推動新能源汽車的應(yīng)用和發(fā)展。充換電站作為電動汽車發(fā)展的必要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。一項建設(shè)電動汽車充換電站的運(yùn)動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。

電動充電樁的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成。用戶可以刷卡進(jìn)行用戶認(rèn)證、余額查詢、賬單查詢等功能。它們還可以提供語音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語音交互。用戶可以根據(jù)液晶屏的指示選擇四種充電模式，包括按時充電、按電量充電、自動充電、按里程充電等。

充電器的控制器和集中器使用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器和服務(wù)器平臺使用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。為了安全起見，對電費(fèi)和金額數(shù)據(jù)進(jìn)行了安全加密。

電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)測電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)，預(yù)測動力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，對電池進(jìn)行管理，避免電池過放、過充、過熱和單個電池間嚴(yán)重的電壓不平衡，最大限度地提高電池的存儲容量和循環(huán)壽命。

服務(wù)管理平臺主要有收費(fèi)管理、收費(fèi)操作、綜合查詢?nèi)蠊δ?。充電管理集中管理系統(tǒng)涉及的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如電動車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁信息等；收費(fèi)主要管理用戶的收費(fèi)；綜合查詢是指對管理和經(jīng)營數(shù)據(jù)的綜合分析和查詢。

邁迪i3電動汽車怎么樣

隨著金華首條e-BRT(純電動快速公交)正式開通，中青汽車集團(tuán)董事局主席龐慶年宣布，青年用車資金緊張問題得到有效解決。據(jù)傳，生產(chǎn)基地停產(chǎn)、工資拖欠已久的青年汽車終于迎來了曙光?，F(xiàn)在回到大眾，年輕汽車正打算涉足新能源市場。日前，網(wǎng)通社從青年汽車官方獲悉，面向青年汽車的全新迷你電動車麥迪i3正式上市。新車是一款純電動車，車身小巧，外形酷似奇瑞eQ。新車提供標(biāo)準(zhǔn)版和尊貴版兩款車型，售價分別為15.18萬元和18.18萬元。

青年麥迪i3是一款五門四座車，定位為新能源純電動微型車。相比同行，整車尺寸中規(guī)中矩。車身長寬高分別為3340/1564/1500mm，軸距為2260mm。車身結(jié)構(gòu)采用承載式車身，而輪胎尺寸為155/65R13。據(jù)了解，麥迪i3充滿電后續(xù)航里程可達(dá)165km。

外觀方面，年輕的麥迪JNP7001酷似奇瑞eQ，前臉中網(wǎng)采用單輻銀色弧形鍍鉻條裝飾，連接大燈；造型寬大、輪廓線條犀利的燈組，讓前臉增添了一絲時尚和科技感；上下進(jìn)氣格柵采用倒梯形設(shè)計。整個尾部充滿了五個紅光組和黑白?？偟膩碚f，新車的設(shè)計相當(dāng)細(xì)致。

續(xù)航里程一直是電動車發(fā)展的障礙，尤其是微型車的續(xù)航里程。在這方面，年輕的麥迪i3取得了顯著的進(jìn)步。搭載廣東合浦動力科技有限公司生產(chǎn)的電動機(jī)，型號為HPQ10-96，最大輸出功率20kW，提供165km續(xù)航里程，整車最高時速102km/h。

作為青年車復(fù)出后的第一款新能源車，公司對這款微型車充滿信心。目前，自主品牌eQ和郅都是純電動微型車的典范。相比兩款車，麥蒂i3的價格處于中等水平，車型的性價比是其成功的關(guān)鍵。對于未來的銷售業(yè)績，小巧的外觀和良好的續(xù)航里程讓人對這款車的銷量充滿期待。(網(wǎng)通社2015年10月12日北京報道)

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