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新駕車喝酒檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車駕駛?cè)搜汉秃粑凭块撝导皺z驗(yàn)》已經(jīng)修訂，新標(biāo)準(zhǔn)將于今年7月1日起實(shí)施。但新標(biāo)準(zhǔn)的修訂不涉及飲酒和醉酒駕駛的血液酒精含量臨界值，原數(shù)值檢測標(biāo)準(zhǔn)不變。

《機(jī)動車駕駛?cè)搜汉秃粑芯凭块撝导皺z驗(yàn)》全文如下:

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車駕駛?cè)孙嬀坪妥砭岂{駛時血液呼吸中酒精含量的閾值和檢測方法。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于駕駛時的車輛駕駛員。

2 .規(guī)范性參考文件

以下文件中的條款參照本標(biāo)準(zhǔn)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。所有隨后的修訂(不包括勘誤表)或注明日期的引用文件的修訂版本不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。但是，鼓勵根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可以使用這些文件的最新版本。對于未注明日期的參考文獻(xiàn)，最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GA/T105血液和尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙酮、正丁醇和異衛(wèi)矛的定性分析及乙醇、甲醇和正丙醇的定量分析方法

GA307呼吸酒精含量檢測器的術(shù)語和定義3

以下術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

司機(jī)車輛司機(jī)

機(jī)動車駕駛?cè)撕头菣C(jī)動車駕駛?cè)恕?p>3.2

酒精濃度

司機(jī)血液或呼吸中的酒精濃度。

3.3

飲酒駕車

血液酒精含量大于等于20毫克/100毫升、小于80毫克/100毫升的駕駛?cè)说鸟{駛行為。

3.4

酒后駕車

血液酒精含量大于等于80mg/100ml的駕駛?cè)说鸟{駛行為。

4酒精含量值

4.1血液酒精含量臨界值

駕駛員血液中酒精含量臨界值見表1。

表1車輛駕駛員血液酒精含量臨界值

行為對象臨界值(mg/100ml)

飲酒車輛司機(jī)20

酒后駕駛車輛駕駛員80

4.2血液和呼吸酒精含量的換算

駕駛員呼氣酒精含量的檢測結(jié)果可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GA307換算成血液酒精含量。

5檢驗(yàn)方法

5.1呼氣酒精含量測試

5.1.1可對飲酒后駕車的嫌疑人進(jìn)行呼氣酒精含量檢測。呼出氣體酒精含量檢測器檢測呼出氣體酒精含量。呼氣酒精含量檢測結(jié)果應(yīng)記錄并簽字。

5.1.2呼氣酒精含量檢測儀的技術(shù)指標(biāo)和性能應(yīng)符合GA307標(biāo)準(zhǔn)，并具有被動檢測呼氣酒精的功能。

5.1.3呼氣酒精含量檢測的具體步驟應(yīng)根據(jù)呼氣酒精含量檢測儀的操作要求進(jìn)行。

5.2血液酒精含量測試

5.2.1如需檢測血液中的酒精含量，應(yīng)及時抽取血樣。血液取樣應(yīng)由專業(yè)人員按要求進(jìn)行。酒精或揮發(fā)性有機(jī)藥物不應(yīng)用于皮膚消毒。抽取的血樣應(yīng)加抗凝劑，防止血液凝固；裝血樣的容器應(yīng)干凈干燥，裝完血樣后不留空間，密封，低溫保存，及時送檢。

5.2.2血液酒精含量的測試方法應(yīng)符合GA/T105標(biāo)準(zhǔn)。

6其他

6.1涉嫌醉酒駕駛的人拒絕配合呼氣酒精含量檢測和血液酒精含量檢測的，以呼氣酒精含量檢測儀被動檢測的呼氣酒精定性結(jié)果作為醉酒駕駛的依據(jù)。

6.2不符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.1條規(guī)定的飲酒駕駛血液酒精含量的車輛駕駛?cè)?；或者不具備呼氣和血液酒精含量測試條件的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行人體平衡行走和轉(zhuǎn)彎測試或者單腿直立測試來評價駕駛能力。步行試驗(yàn)和單腿直立試驗(yàn)的具體方法、要求和評價標(biāo)準(zhǔn)見附件一。

新駕考三大難點(diǎn)

難點(diǎn)一:標(biāo)線更換基準(zhǔn)更接近實(shí)際道路。

在場館測試中，新規(guī)用標(biāo)線代替了現(xiàn)有基準(zhǔn)，更接近實(shí)際道路場景。據(jù)市交管部門專家介紹，學(xué)生要照鏡子，用視覺觀察體驗(yàn)，不要投機(jī)取巧。這樣考試難度會增加，樁考通過率可能會降低。

難點(diǎn):100米換擋和滾道調(diào)整進(jìn)入路試

新規(guī)調(diào)整后，小型汽車場館的測試項(xiàng)目由原來的10次培訓(xùn)和4次考試。更改為培訓(xùn)和考試都是五項(xiàng)。即倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車起步、側(cè)停車、彎道行駛、直角轉(zhuǎn)彎。

其實(shí)100米加減檔和起伏路還是需要測試的，只是沒有放到電子路上。市交管部門專家介紹，這兩項(xiàng)調(diào)整為路試。因?yàn)?00米加減擋主要評價學(xué)員對擋位的熟練操作，起伏路主要評價速度控制和分油協(xié)調(diào)，所以放在實(shí)際道路正常行駛過程中更為合理。但取消了限速限寬、連續(xù)越障、單側(cè)過橋三個項(xiàng)目。前三次主要路試共有13項(xiàng)。新規(guī)實(shí)施后，路試由13項(xiàng)增加到16項(xiàng)，增加了換擋操作、路口左轉(zhuǎn)、路口右轉(zhuǎn)三個測試項(xiàng)目。

難度三:大中型面包車科目二考試比較復(fù)雜。

調(diào)整后，大中型貨車科目二考試將由原來的10次培訓(xùn)和6次考試。更改為共有16次培訓(xùn)和考試。。

據(jù)市交管部門專家介紹，在科目三的實(shí)際道路駕駛技能測試中，增加了山區(qū)、隧道、陡坡等復(fù)雜道路測試。還確定大中型客車測試?yán)锍滩坏陀?0公里，拖拉機(jī)、大型貨車測試?yán)锍滩坏陀?0公里。目的是進(jìn)一步收緊大中型客車和貨車的測試難度，嚴(yán)防馬路殺手。

既然駕考難度已經(jīng)確定，羊城車主在實(shí)際測試過程中應(yīng)該如何應(yīng)對？羊城高級教練會教你看到訣竅。

第一項(xiàng)措施:增設(shè)倒車入庫過程中不準(zhǔn)停車。

考試策略:駕駛技術(shù)基礎(chǔ)扎實(shí)，刻苦練習(xí)，輕松應(yīng)考，不緊張。

很多教練都說科目二的難點(diǎn)是車輛不能中途停車，否則可能會被判定為不合格。在常年駕校從事科目二訓(xùn)練的胡昨日告訴記者，原來的基準(zhǔn)改為地面標(biāo)線，學(xué)生找分難度加大。每個項(xiàng)目都要一次完成，中間不允許停車，這對學(xué)生的駕駛技術(shù)提出了更高的要求。這兩點(diǎn)對一個新手來說是一定的挑戰(zhàn)，不熟練很容易丟分。資深教練表示，新增倒車入庫本身并不難，但不停車完成的要求提高了技能要求。

第二個措施:加100米，加、減、移、判更嚴(yán)格。

測試策略:將動作分開，把每個檔位掛好，掛完一檔后，慢慢將離合器掛到二檔，再慢慢換擋，完成三、四、五檔的升檔，同時掌握離合器與油門的配合。對于科目三新增加的100米班次，業(yè)內(nèi)資深駕考老師表示，作為以往科目二的自選考試項(xiàng)目，學(xué)生的失誤主要是班次不到位或加錯班次。