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奔馳amggt車屬于什么級(jí)別的

奔馳amg gt是奔馳生產(chǎn)的一款高性能跑車。這款變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化，可提供五種不同的駕駛模式。

奔馳amg gt是奔馳sls amg的繼任車型。這輛車的外觀很簡(jiǎn)單。這款車沒有使用復(fù)古的鷗翼門，而是采用普通開啟方式。發(fā)動(dòng)機(jī)采用前中置布局，細(xì)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和流線型的車身營(yíng)造出動(dòng)感的效果，讓這款車的運(yùn)動(dòng)氣息更加完美。

為了減輕車身重量，這款車采用輕量化鋁合金車架，僅重231kg。為了減輕車身重量和汽車重心，這款車拋棄了鷗翼門，采用了常規(guī)的前鉸鏈門。

動(dòng)力方面，這款車搭載了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率版和低功率版。3.0T低功率版最大功率270kw，最大扭矩500 Nm。3.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320kw，最大扭矩520 Nm，最大功率470kw。最大扭矩900牛·米，這款車的變速箱安裝在車尾，可以提供手動(dòng)和自動(dòng)換擋，從而為汽車前后輪提供47:53的重量分配。

奔馳amggts用什么懸架

奔馳GTS前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙橫臂獨(dú)立懸架。奔馳amg gts是跑車，很多跑車都會(huì)采用前后雙橫臂獨(dú)立懸架。部分跑車的前懸掛會(huì)采用雙橫臂懸掛，后懸掛會(huì)采用多連桿式懸掛。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架，由上、下橫臂組成，雙橫臂懸架的上下橫臂之間有連桿。雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象，可以大大提高汽車的操控性和穩(wěn)定性。多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架用單獨(dú)的連桿取代了雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性自然就提高了。奔馳GTS是一輛非常強(qiáng)勁的汽車。這款車采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，522馬力，最大扭矩670?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。