国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

汽車過一個(gè)月沒檢會(huì)怎么樣

有一個(gè)很迷茫的車主，認(rèn)為車輛能正常交費(fèi)就能正常上路。更離奇的是，他聽到了關(guān)于“六年一檢”規(guī)定的道聽途說，還坦然接受。在車輛“超期”、“強(qiáng)制報(bào)廢”的情況下，他仍然開車上路，直到被警方的“明眼人車”判斷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)?！澳苷＝槐ｋU(xiǎn)，應(yīng)該沒問題吧？”2月20日中午12點(diǎn)半，宋先生開車回家時(shí)，在小區(qū)門口外被兩名警察攔下。面對(duì)民警的通報(bào)和詢問，宋先生如此表示。

宋先生駕駛的滬A號(hào)牌機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)期限為2015年6月30日。今年由于時(shí)間原因，宋先生委托了一位保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員來交保費(fèi)。后來他聽說汽車可以六年一檢，車檢項(xiàng)目“選擇性”忽略。

此后每年都交保險(xiǎn)，業(yè)務(wù)員都說車輛正常。2020年6月30日，車牌車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢狀態(tài)。宋先生對(duì)此一無所知。"我的汽車仍在保險(xiǎn)有效期內(nèi)."宋先生說，“保險(xiǎn)有效期到今年6月30日?！?p>2021年2月12日，市公安局交警總隊(duì)研判系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，宋先生名下的汽車已被強(qiáng)制報(bào)廢，仍在道路上行駛。據(jù)此，浦東交警支隊(duì)一大隊(duì)展開查控。宋先生被警察攔下后仍然一頭霧水。

宋先生駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛上路行駛。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，警方對(duì)宋先生處以2000元罰款，并吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。涉案車輛予以沒收并強(qiáng)制報(bào)廢。

警方提醒：車主要時(shí)刻車輛的檢驗(yàn)日期，六年內(nèi)免檢車輛每?jī)赡晷枰皶r(shí)申領(lǐng)合格標(biāo)志。超過六年的，按期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，切勿疏忽大意，忘記年檢時(shí)間，導(dǎo)致年檢逾期。年檢逾期后果之一，就是發(fā)生有責(zé)事故后，保險(xiǎn)公司可拒絕賠付。持續(xù)逾期至強(qiáng)制報(bào)廢期后，再好的車也成了“報(bào)廢車”，繼續(xù)上路行駛是違法行為。

汽車過了年檢期間會(huì)怎么樣

摩托車需要定期參加“年檢”，核載人數(shù)不同，車型的檢驗(yàn)周期也有較大差異。首先從汽車分析開始。

1.載客人數(shù)(座位數(shù))≤6人的汽車，六年內(nèi)免檢。這里的關(guān)鍵詞是“內(nèi)”，也就是說只有第二年和第四年免檢。第六年，車況需要在線檢測(cè)。而且車輛2/4年的時(shí)候，就不需要檢測(cè)車況了。用戶仍需辦理車輛違章記錄，更換年檢標(biāo)志。年檢的不僅僅是車況，還有車輛的違章駕駛！

知識(shí)點(diǎn):車輛在免檢期間發(fā)生設(shè)計(jì)人死亡或受傷的交通事故，將取消車輛的免檢標(biāo)準(zhǔn)，需要在2/4/6節(jié)點(diǎn)進(jìn)行車況檢測(cè)。六年以上每年檢測(cè)一次，一直持續(xù)到車輛達(dá)到15年車齡；之后每年檢測(cè)兩次，直到車輛行駛里程達(dá)到“60萬公里”才報(bào)廢?；蛘哕囕v尾氣排放連續(xù)三次超標(biāo)，安全狀況不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車輛將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。

2.7~9座小型微型客車無免檢規(guī)定。車況正常情況下需要2/4/6年檢測(cè)一次，7~15年期間每年檢測(cè)一次，然后情況與以上知識(shí)點(diǎn)相同。多座車的檢查要求更嚴(yán)格是可以理解的，因?yàn)榇罅康暮溯d意味著加速制動(dòng)系統(tǒng)和車輛剛性的性能減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)工況可能稍差，所以只有在用戶沒有自檢能力的情況下才增加檢查頻率。

3.特殊車型“皮卡”也需要說明一下，因?yàn)橹挥羞@種卡車才可以作為家用車，其理想的駕駛體驗(yàn)、通過能力、承載能力才是真正的多功能車。但皮卡畢竟還是屬于貨車，所以車輛注冊(cè)上牌后十年內(nèi)需要每年檢測(cè)一次，10/15年期間每年檢測(cè)兩次。15年后將面臨強(qiáng)制報(bào)廢。皮卡的檢測(cè)費(fèi)用會(huì)更高，能不能接受就看你自己了。

曾經(jīng)，摩托車檢測(cè)的頻率比較高:2/4年一次，4年后每年一次。兩輪和側(cè)輪摩托車13年或12萬公里后強(qiáng)制報(bào)廢，正規(guī)三輪摩托車12年或10萬公里后強(qiáng)制報(bào)廢(正規(guī)三輪摩托車為貨運(yùn)摩托車)。這些測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)廢要求已經(jīng)成為或可能成為過去。新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)如下。

2/4/6年內(nèi)三次免檢

六年后每年檢查一次。

國家檢查

摩托車比汽車多免一次上線檢驗(yàn)，在此期間還需要處理違章記錄，更換年檢標(biāo)志。全國通檢的概念是指車輛可以異地通檢，不需要“車管所”出具“異地通檢委托書”。摩托車和汽車已經(jīng)開放，所以檢測(cè)成本更低。

知識(shí)點(diǎn):2019年中汽協(xié)摩托車協(xié)會(huì)發(fā)布了這樣一個(gè)消息，摩托車未來可能會(huì)像非營運(yùn)汽車一樣取消報(bào)廢年限，可能會(huì)在2020年最終確定。正所謂“空洞中無風(fēng)”，信息的發(fā)布基本確認(rèn)了摩托車強(qiáng)制報(bào)廢可能會(huì)取消，對(duì)于指導(dǎo)價(jià)上萬元的重型摩托車來說絕對(duì)是利好。這些每年通勤距離只有幾千公里的摩托車，不應(yīng)該以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢。

總結(jié):汽車年檢對(duì)不同車型有不同的要求。在汽車使用過程中，要區(qū)分“免檢”和標(biāo)識(shí)更換的周期和概念，防止“六年免檢”管理在六年內(nèi)，造成連續(xù)三個(gè)周期不合格，導(dǎo)致汽車強(qiáng)制報(bào)廢。