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昂克賽拉是一汽還是長(zhǎng)安生產(chǎn)

安賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)的一款車(chē)型，是一款緊湊型車(chē)。安賽拉的長(zhǎng)寬高分別為4662 mm、1797 mm和1445 mm，軸距為2726 mm，安賽拉用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kw，最大扭矩148 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在6100轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw，最大扭矩202 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。安賽拉的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁可以降低成本，還可以改善后備箱空空間和后座空空間。但是扭力梁懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架。

昂克賽拉是進(jìn)口車(chē)嗎

馬自達(dá)吳哥只有一部分是進(jìn)口的，中國(guó)制造的。大部分零件在中國(guó)生產(chǎn)和組裝。大約80%的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，只有20%是進(jìn)口的，在南京組裝。變速箱總成是進(jìn)口的。底盤(pán)都是國(guó)產(chǎn)的。而且每個(gè)型號(hào)都不一樣。比如2016款，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞等核心部件都是進(jìn)口的。

2020型的后懸架(扭力梁)是進(jìn)口的。2019年10月16日，馬自達(dá)3昂克賽拉推出新一代車(chē)型——2020款。官方指導(dǎo)價(jià)11.59 ~ 16.89萬(wàn)元。在售車(chē)型7款，均達(dá)到國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。3馬自達(dá)昂克賽拉定位緊湊型車(chē)，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為:4662x1797x1445mm，軸距為2726 mm .驅(qū)動(dòng)方式為全前輪驅(qū)動(dòng)。有兩種力量。第一款搭載1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱，最大功率86KW，最大扭矩148N·m第二款:搭載2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率116KW，最大扭矩202N·m。