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相對(duì)于傳統(tǒng)的手剎來說，使用腳剎要節(jié)省駕駛員的一些力氣，控制腳剎時(shí)不用使用太大的力氣。

腳剎又稱腳控式駐車制動(dòng)，相對(duì)于傳統(tǒng)的手剎來說，這種方式還是比較省力的，這種設(shè)計(jì)不會(huì)因?yàn)榱Χ忍《鴮?dǎo)致制動(dòng)力不足。

腳剎和手剎的原理是一樣的，只不過就是換了一種制動(dòng)方式，一般腳剎的位置在駕駛員左腳的旁邊，腳剎踏板的形狀比較小，主要是為了和剎車踏板與油門踏板進(jìn)行區(qū)分。

需要注意的是，汽車上使用的腳剎全部是液壓的，在踩下腳剎的過程中，腳剎全部作用在四個(gè)車輪上，相對(duì)于傳動(dòng)的手剎來說，腳剎的制動(dòng)效果會(huì)更好一些，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)椴认碌牧Χ刃《绊懼苿?dòng)效果。

腳剎的優(yōu)點(diǎn)：

腳剎沒有設(shè)置提拉桿，在一定程度上節(jié)省了汽車的空間，尤其是中央扶手的空間，中央扶手可以進(jìn)行靈活的設(shè)計(jì)。

對(duì)于力氣小的女駕駛員來說，使用腳剎會(huì)更加省力。