2022NIODay合肥濱湖國(guó)際會(huì)展中心,有哪些看點(diǎn)?
2024-01-21
更新時(shí)間:2024-01-21 13:03:24作者:未知
特斯拉7日宣布,購(gòu)買合格特斯拉現(xiàn)車并在年內(nèi)完成交付的用戶將獲得6000元補(bǔ)貼。這個(gè)促銷是在此前4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼和2萬(wàn)寶箱積分獎(jiǎng)勵(lì)的基礎(chǔ)上額外推出的“限時(shí)優(yōu)惠”。一些消費(fèi)者計(jì)算,特斯拉在10月份大幅降價(jià)后,急于推出兩輪補(bǔ)貼,相當(dāng)于產(chǎn)品降價(jià)1萬(wàn)元,這引起了公眾輿論的熱烈討論。
比亞迪發(fā)布預(yù)漲價(jià)公告后,特斯拉“二連降”真的讓很多人看不懂。根據(jù)特斯拉年初設(shè)定的全球銷售目標(biāo),今年將完成150萬(wàn)輛,但前三季度只有90.8萬(wàn)輛,這意味著第四季度仍有60萬(wàn)輛。如果之前的銷量不令人滿意,那就是生產(chǎn)能力不足。但隨著特斯拉上海超級(jí)工廠的升級(jí),年生產(chǎn)能力已提高到110萬(wàn)輛,特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)面臨的矛盾不再是生產(chǎn)汽車,而是如何銷售汽車。
從市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,以價(jià)換量的效果直接。盡管特斯拉頻繁的降價(jià)使許多潛在的新能源汽車消費(fèi)者觀望,但更多的消費(fèi)者仍然選擇接受折扣。比如特斯拉10月宣布大幅降價(jià)后,11月銷量突破10萬(wàn)輛,達(dá)到月度歷史新高,這就很說(shuō)明問(wèn)題。
退一步說(shuō),特斯拉比其他公司更有信心降價(jià)。根據(jù)特斯拉最近發(fā)布的季度財(cái)務(wù)報(bào)告,其每輛車凈利潤(rùn)高達(dá)9570美元(約6.9萬(wàn)元),是豐田的8倍。要知道,豐田汽車是世界上最賺錢的汽車公司。更重要的是,特斯拉的降價(jià)也有利于增加產(chǎn)銷規(guī)模和降低成本。
汽車是一個(gè)以品牌效應(yīng)著稱的行業(yè),但同時(shí)需要規(guī)模。從表面上看,車型降價(jià)似乎會(huì)加劇企業(yè)的損失,但如果我們能掌握降價(jià)的范圍和節(jié)奏,隨著銷售的快速增長(zhǎng),通過(guò)規(guī)模效應(yīng)可以促進(jìn)利潤(rùn)。特別是一些造車新勢(shì)力前期投入巨大,只有達(dá)到一定的銷量規(guī)模,才能稀釋產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷成本。而且,就目前新能源汽車的風(fēng)口而言,只要有一定的銷量,即使虧損也會(huì)受到資本市場(chǎng)的青睞。如果連銷量都沒(méi)有,那才是命運(yùn)堪憂,沒(méi)有未來(lái)。
遵循這樣的邏輯,新的汽車制造力量和一些新能源汽車公司最近選擇跟隨特斯拉降價(jià)。比如問(wèn)界通過(guò)保險(xiǎn)補(bǔ)貼降價(jià)8000元,哪吒直接降價(jià)4000元到6000元,蔚來(lái)和極氪則分別對(duì)旗下部分產(chǎn)品的國(guó)補(bǔ)退出兜底。福特電馬直接將其最低配置車型降低2.6萬(wàn)元;寶馬將i3降價(jià)到29.8萬(wàn)元,這使得性價(jià)比一下子就上升了。
至于比亞迪的預(yù)漲價(jià),可以理解為國(guó)家補(bǔ)貼退出時(shí)的營(yíng)銷噱頭。根據(jù)給出的解釋,主要原因是國(guó)家補(bǔ)貼退出和原材料價(jià)格上漲。問(wèn)題是,國(guó)家補(bǔ)貼的退出適用于所有汽車公司,而碳酸鋰作為動(dòng)力電池的原料,其價(jià)格在創(chuàng)下新高后已經(jīng)開(kāi)始回調(diào)??深A(yù)見(jiàn)的趨勢(shì)是,隨著鋰產(chǎn)能的釋放,碳酸鋰的價(jià)格明年將穩(wěn)步下降。因此,比亞迪的反市場(chǎng)操作與其說(shuō)是價(jià)格上漲,不如說(shuō)是利用今年剩余時(shí)間搶奪更多訂單,為明年一季度國(guó)家補(bǔ)貼退出后市場(chǎng)交付的穩(wěn)定過(guò)渡做好準(zhǔn)備。
根據(jù)中國(guó)汽車協(xié)會(huì)的分析,今年中國(guó)新能源汽車銷量將超過(guò)650萬(wàn)輛。隨著我國(guó)新能源汽車銷售基數(shù)的增長(zhǎng),明年市場(chǎng)增速可能會(huì)放緩。相比之下,前幾年建成的新能源汽車產(chǎn)能將迎來(lái)投產(chǎn)。隨著特斯拉繼續(xù)降價(jià),新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)更加激烈,價(jià)格戰(zhàn)可能不可避免。