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chr豐田和奕澤的區(qū)別

外觀細節(jié)有所不同

1、前臉下中網(wǎng)

兩者前臉的整體設計是沒有不同的，不同在下杠中網(wǎng)，奕澤采用的是橫置直線條中網(wǎng)，相對收斂，并且下方還有一條銀色裝飾條來明顯區(qū)分，而C-HR依舊保持海外版的蜂窩狀中網(wǎng)，看起來更加有活力。

2、輪轂

輪轂方面其實二者的設計風格相似，都很運動，不過奕澤采用了假五輻的旋風式十輻輪轂，C-HR則采用的是Y型五輻輪轂，視覺上所呈現(xiàn)的效果都很搶眼。

3、燈內(nèi)logo

其實這個細節(jié)是比較很難注意到的，在大燈延伸出去的尾部位置有一處小logo，兩輛車的燈內(nèi)分別印著各自的名字。

4、車漆

車漆是大家都沒有注意到的點，但是在現(xiàn)場我還是在燈光的照射下發(fā)現(xiàn)了不同，貼近細看，奕澤的全身車漆都置入亮光粉，可以在光線照射下反射出彩色的光點，這比CH-R要好看不少。

5、尾部車標

這個是全車最明顯的識別區(qū)了，兩車在尾部分別寫有一汽豐田IZOA以及廣汽豐田C-HR，但是如果互換了車標，那么對不起，你還是分不清。

內(nèi)飾方面的區(qū)別

1、中控屏幕界面

這才是兩者很大的不同點，奕澤的系統(tǒng)主界面打開后是分為幾個彩色的模塊，相對看起來有活力一點，而C-HR仍然是同樣的科技感比較強的界面。

2、座椅打孔規(guī)律不同

如果不提到這點，很多人都不會注意到這一細微區(qū)別，兩者的打孔都是小正方形規(guī)律排布，不過C-HR的小正方形是標準的4X4打孔，而奕澤采用的的由中間向外變小的斜打孔，視覺上呈現(xiàn)效果不同。

動力方面

目前得到的消息是目前兩車都會搭載豐田目前最新的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率171匹馬力，峰值扭矩205N/m，并且值得一提的是該發(fā)動機壓縮比為13：1，熱效率高達40%。變速箱則采用的是豐田最新的Direct Shift-CVT變速箱，據(jù)悉變速齒比變化速度比之前的快20%，整套動力在技術上都有很大的優(yōu)勢革新。

兩臺車事實上差別真的不大，主要是一汽豐田C-HR基本保留了海外版本的設計，奕澤則做出了些許改動，最好分辨的就是奕澤的前臉相對會保守一點，而C-HR略有運動風格，其實這是大家選車時一個很值得注意的點。

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