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一汽和上汽有什么區(qū)別

一汽的是由第一汽車集團公司跟德國大眾合資的汽車制造業(yè)企業(yè)，然而上汽大眾也是一樣的，是上汽跟德國大眾合資的企業(yè)，但是持有的股份是不一樣的，一汽的占有股份是百分之六十，上汽跟德國大眾是持有相等股份的。他們的相同地方就是合作的都是德國大眾。

德國大眾在世界和中國都很有名。大眾進入國內(nèi)市場后，出現(xiàn)了南北兩派的局面，即南方的SAIC和北方的一汽。雖然也帶有公眾標識，但很不一樣。一汽生產(chǎn)以下品牌:奧迪、速騰、高爾夫、捷達等。SAIC生產(chǎn)的品牌有靈女、途安、桑塔納、POLO、斯柯達、榮威等。他們對自主品牌的定位不同。一汽的紅旗真的很失敗，給人一種高貴的架子。你要知道，如果一個汽車制造商需要開發(fā)一個好的接地氣體，這是最重要的。雖然有錢人多，但至少要看著順眼。之后就是SAIC的，看看榮威就知道了，他們的想法就是把英倫風格發(fā)展到骨子里。一汽的質(zhì)量比SAIC好，因為別人主要是進口德系車，質(zhì)量肯定是過硬的。但是，SAIC主要喜歡自主研發(fā)。產(chǎn)品研發(fā)就是找好切入點。沒有質(zhì)量就不穩(wěn)定。因此，SAIC的質(zhì)量稍差。我們可以和朗逸后來的改裝上市做對比。

一汽森雅停產(chǎn)了嗎

已經(jīng)停產(chǎn)了。1、同級別車型選擇多，導致銷量不好；2、SUV汽車領(lǐng)域競爭大，而森雅的優(yōu)勢不明顯，導致消費者開始理智選擇了；3、一汽森雅顏值不高，滿足不了消費者對完美主義的追求。

SUV領(lǐng)域競爭激烈，導致消費者瞬間被大多數(shù)車企給予的優(yōu)惠政策和各種福利蒙蔽了雙眼。消費者在選擇的時候，也會進行綜合比較，比如品牌影響力，比如價格等。，這是會考慮的，所以如果有更多的選擇，那么一汽森永真由美的銷量就沒了。汽車市場上有很多高價值的車型，但是一汽森永真由美的外觀平平，無法吸引消費者。所以那些高價值的車型吸引了大部分消費者，尤其是年輕消費者，銷量就沒了。然后這輛車必須做一些改變。一汽森永真由美的綜合表現(xiàn)力在消費者眼中還是可以的。