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At變速箱是最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱，比雙離合變速箱有更好的換擋平順性、可靠性和耐久性。

at變速箱和發(fā)動機是用液力變矩器連接的，所以這種變速箱的傳動效率沒有雙離合變速箱高。

雙離合變速箱是目前比較熱的變速箱。它的結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似，只是多了一個離合器和一個換擋操縱機構(gòu)。

雙離合變速箱受到很多消費者的歡迎，換擋速度快，傳動效率高。

廠家也喜歡雙離合變速箱，因為這種變速箱的R&D和生產(chǎn)成本比較低，可以降低整車的生產(chǎn)成本。

通過使用用于制造手動變速箱的設(shè)備來制造雙離合器變速箱幾乎是可能的。

雙離合變速箱換擋平順性不如at變速箱，部分雙離合變速箱故障率比較高。有些雙離合變速箱經(jīng)常會出現(xiàn)變速箱過熱的現(xiàn)象。

因此，馬自達昂克賽拉使用了更穩(wěn)定可靠的at變速箱，而不是雙離合。