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電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的車輛，平時(shí)不需要特意保養(yǎng)。只要注意一下輪胎氣壓控制在2.5左右就可以，前輪胎壓必須一致，否則跑偏。當(dāng)出現(xiàn)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈亮的時(shí)候，就需要去修理店檢查。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：

1、減小燃油消耗：由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，電機(jī)才會(huì)提供助力。相對(duì)于傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向是由發(fā)動(dòng)機(jī)來帶動(dòng)轉(zhuǎn)向油泵，從而實(shí)現(xiàn)助力轉(zhuǎn)向，不管車輛是否處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)都會(huì)消耗一定燃油，而電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向只有在轉(zhuǎn)向時(shí)才會(huì)工作，在不轉(zhuǎn)向時(shí)并不消耗燃油，所以在一定程度上減少了燃油的消耗；

2、可隨車速進(jìn)行調(diào)整：相比傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)來說，電動(dòng)助力可以通過ECU進(jìn)行調(diào)整，在低速行駛的轉(zhuǎn)向顯得輕便，在高速時(shí)還具有穩(wěn)定的操縱性，而不會(huì)高速轉(zhuǎn)向時(shí)車輛打滑，降低了車輛的穩(wěn)定性；

3、維修方便：由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向油泵等元器件，整個(gè)轉(zhuǎn)向器作為一體，在維修的時(shí)候顯得更方便；

4、可與不同車型匹配：由于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以通過的電腦的設(shè)置來調(diào)整電動(dòng)助力，可以調(diào)整到與大部分車型匹配，從而實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)多車用的現(xiàn)象。