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長安鈴木奧拓車怎么樣(長安鈴木新奧拓排量)

Alto的全面更換還包括更換更新的發(fā)動機。鈴木最新型號K10B 1.0排量雙頂置凸輪軸三缸全鋁發(fā)動機安裝在新雅圖上。這臺發(fā)動機在6200轉(zhuǎn)/分時可以輸出52kW(71馬力)的最大功率，在2500-3500轉(zhuǎn)/分時可以輸出92牛米的最大扭矩。從數(shù)據(jù)來看，這款1.0排量發(fā)動機在同級別發(fā)動機中還處于中上水平。

底盤沒什么特別的。依然采用了微型車常見的前麥弗遜后拖臂懸掛系統(tǒng)，調(diào)整也偏向日常駕駛。處理低速城市車還是沒什么大問題。

試駕車型是4AT變速箱，我們在愛信的許多鈴木車型上都見過。發(fā)動機和這個變速箱的匹配，似乎照顧到了那些“怕麻煩”的用戶。加速過程中，變速箱的響應(yīng)依然積極主動，但車輛對降檔和提速還是有一定的挫敗感。在整個駕駛過程中，我們沒有感覺到發(fā)動機疲勞。作為進口變速箱，其與發(fā)動機的整體匹配性相當不錯。畢竟，與同級別其他車型配備的那些半自動變速箱相比，Neo-Alto的傳動系統(tǒng)還是比較先進的。在整個試駕過程中，我感覺最明顯的就是新款A(yù)lto在底盤和懸架方面的調(diào)整?？赡芰私釧00級車的朋友都清楚，國內(nèi)很多車給人的印象就是感覺在飄，沒有信心繼續(xù)加速。在這一點上，新奧拓可以說做得很好。車輛行駛時沒有很飄的感覺，懸掛設(shè)置也沒有松動的感覺。雖然遠非強悍，但絕對能勝任日常駕駛。

長安鈴木奧拓車怎么樣(新款長安鈴木奧拓圖片)

鈴木-阿爾托的外觀相當獨特和藝術(shù)。有很多騎手都喜歡這輛車的外觀。這輛車的外觀非常光滑舒適。側(cè)面的線條很漂亮，肌肉也很好，車輪的設(shè)計很時尚。

外觀搭配金色和黑色，后部配備金色擾流板。線條感更加突出，車輪的造型也更加素雅。借助人體彩繪，更具動感，符合年輕人的審美和需求。阿爾托的前臉很卡通，就像一個小精靈在張嘴大笑，可愛中透著單純。其獨特的大燈設(shè)計被很多騎手稱為“電眼”。水滴形狀的大燈看起來有點像瑞奇M1，凸起的轉(zhuǎn)向燈是Alto大燈設(shè)計的明顯特色。大嘴設(shè)計的大小比較精準，沒有突兀感，但也增加了整體的大氣感。

車身后部造型獨特，保險杠提升到更高的位置。整個后墻占據(jù)了后方面積的2/5左右，非常飽滿。相比前臉的圓潤，車尾的線條明顯要硬朗很多。令人高興的是，高位剎車燈和后窗刮水器都有配備，但這不是低配車型的標準配置。奧拓的長寬高分別為3570mm/1600mm/1470mm，軸距為2360mm，相比老款車型大幅提升。

內(nèi)飾方面，雖然塑料板比較硬，但是做工還可以接受，每個接縫處的做工都比較均勻。更有新意的是儀表盤的設(shè)計，獨立于速度計左上角的轉(zhuǎn)速表。同時它就像是很多改裝車安裝的小儀表，可以吸引很多年輕人的目光。中控屏增加了沙石金裝飾件。

動力方面，Alto的1.0L排量三缸汽油發(fā)動機最大功率52kW，峰值扭矩92N·m，配備五速手動變速箱或四速自動變速箱。發(fā)動機低速扭矩表現(xiàn)良好，峰值扭矩可在2500 rpm以下輸出。高配車型采用8個14英寸鋁合金車輪，造型時尚。15/65R14錦湖輪胎好像不太好。窄輪胎降低了操控性，但在油耗方面有明顯優(yōu)勢。