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缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)建議每隔2到3萬公里清理一次，多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)建議每隔4到5萬公里清理一次。

現(xiàn)在采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)越來越多，缸內(nèi)直噴可以讓汽油充分與空氣混合，并且噴射壓力更高，汽油的霧化效果也更好。但是缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)是非常容易產(chǎn)生積碳的，容易產(chǎn)生積碳的部位在進(jìn)氣道，活塞頂，氣門背面。

如果活塞頂上的積碳比較多，那么會增大發(fā)動機(jī)的壓縮比，這樣會加大發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆震的幾率。進(jìn)氣道產(chǎn)生積碳會導(dǎo)致進(jìn)氣不流暢，進(jìn)氣不足等。

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)清理積碳時，最好把進(jìn)氣歧管拆下來徹底清理一下。

清除積碳比較好的方法是核桃砂清除法，很多汽修廠會采用打吊瓶的清除方式，這種方式根本無法清除積碳，不建議各位車友使用這種方法清除積碳。

在清洗節(jié)氣門積碳時，需要把節(jié)氣門拆下來。清除完積碳重新安裝后，最好把發(fā)動機(jī)電腦重新匹配一下，否則可能會導(dǎo)致車輛油耗升高。在清除積碳時，建議各位車友到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，專業(yè)機(jī)構(gòu)清除更徹底并且不會損傷發(fā)動機(jī)。