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1至5檔位速度范圍

起步時使用第一檔。起步后，可以在時速達到10公里時換二檔，時速達到二三十公里時換三檔，時速達到40公里時換四檔，時速達到50到60公里時換五檔。

如果是5速手動變速箱，只有五個前進檔和一個倒檔。第一檔只在開始時使用，開始后可以停止使用第一檔。其實車的換擋不僅要看速度，還要看速度。

家用車發(fā)動機一般都有一個相對省油的轉速區(qū)間，只要發(fā)動機保持在合理的轉速范圍內。如果轉速高，則升檔；如果轉速低，則降檔。

如果想開得狠一點，可以一直讓發(fā)動機轉速達到紅線區(qū)域再換擋，讓發(fā)動機發(fā)揮最大馬力。

平時開車時，換擋轉速一般在2000-2500轉之間。

開手動擋的車，需要注意。換擋的時候要換擋，不要一直換擋，這樣會增加車的油耗。很多駕駛員在換擋后接合離合器時會有很大的頓挫，這是發(fā)動機飛輪轉速和離合器片轉速相差太大造成的。

1系后驅版有三缸的嗎

1系后驅版有三缸車型。1系后驅版采用四款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升渦輪增壓發(fā)動機。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機有三個氣缸。這款發(fā)動機最大功率100kw，最大功率轉速4400 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉速1250到4300 rpm。這款發(fā)動機配備了雙vanos技術和valvetronic技術。

這款發(fā)動機采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

而且8at變速箱的可靠性和耐用性更好。

1系后驅版前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

雙關節(jié)懸架是在麥弗遜懸架基礎上改進的懸架，將麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩根連桿。

這樣懸架和喇叭之間就有了兩個連接點，可以提高汽車的轉向精度和機動性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。