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方向盤有輕微的卡頓

可能是轉(zhuǎn)向柱缺少潤(rùn)滑發(fā)卡，也可能是腳墊或其他雜物粘在轉(zhuǎn)向柱上造成的。

方向盤的轉(zhuǎn)向柱用久了會(huì)沒(méi)油脂，所以會(huì)有發(fā)卡現(xiàn)象。要解決這個(gè)問(wèn)題，只要加點(diǎn)油脂就行了。通常，車友們喜歡用一些汽車腳墊。如果腳墊的尺寸不合適，它們可能會(huì)干擾轉(zhuǎn)向柱，這也會(huì)導(dǎo)致方向盤發(fā)卡。

下雨天，如果路面積水深度過(guò)不了汽車底盤，這種情況下不建議行駛。因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)底盤的雨水可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器生銹，而轉(zhuǎn)向器生銹也會(huì)導(dǎo)致方向盤發(fā)卡。

平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，要注意檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否有故障碼，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否工作正常。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)系到行駛的安全性和行駛的穩(wěn)定性。如果是液壓助力轉(zhuǎn)向的車輛，保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向助力泵皮帶是否老化，轉(zhuǎn)向助力油的狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)向助力泵皮帶老化，建議及時(shí)更換。

如果行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)向泵皮帶斷裂，汽車可能瞬間失去轉(zhuǎn)向動(dòng)力，如果前方有障礙物需要避讓，可能導(dǎo)致交通事故。

方向盤有馬是什么車的標(biāo)志

1.法拉利:

法拉利是世界著名的賽車和跑車制造商?？偛课挥谝獯罄R拉內(nèi)羅，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)立。主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。法拉利使用的傳奇標(biāo)志有著非凡的淵源。起初，這個(gè)標(biāo)志被Francesco Baracca用作個(gè)人徽章，他是一名意大利一戰(zhàn)榮譽(yù)飛行員空陸軍烈士，他將徽章涂在他駕駛的飛機(jī)機(jī)身上。1923年，恩佐·法拉利在一次汽車比賽中遇到了弗朗切斯科的母親。這位母親為她兒子的英雄記錄感到非常自豪，所以她要求恩佐·法拉利在他兒子的戰(zhàn)斗機(jī)上印上躍馬標(biāo)志。

2.福特野馬:

標(biāo)志性的加長(zhǎng)引擎蓋和短后甲板標(biāo)志著40年的歷史，正如以下經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格自20世紀(jì)60年代以來(lái)成為野馬的標(biāo)志:車身側(cè)面的C型開口、三元尾燈和水箱護(hù)板中間的奔馬標(biāo)志?？崴契忯~的野馬鼻子向我們傳達(dá)了一種自20世紀(jì)60年代末以來(lái)一直難以捉摸的感覺(jué)，而梯形空中鑲嵌寶石裝飾的圓形大燈則是福特令人驚嘆的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力的體現(xiàn)。這種特殊的肌肉車底盤是不折不扣的新產(chǎn)品。它配備了一個(gè)手工藝前懸掛和一個(gè)準(zhǔn)確的三重后輪軸潘哈德桿。所有這些，再加上精準(zhǔn)的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和強(qiáng)勁的碟剎，相信野馬一定會(huì)給你更高層次的肌肉車駕駛體驗(yàn)。