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氣門間隙過大可以調(diào)整，氣門間隙，是為保證內(nèi)燃機配氣機構(gòu)的正常工作而設(shè)置的，由于配氣機構(gòu)工作時處于高速狀態(tài)，溫度較高，因此氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后伸長，便全自動頂開氣門，使氣門與氣門座關(guān)閉不嚴，造成漏氣現(xiàn)象。為避免這種現(xiàn)象發(fā)生，設(shè)計配氣機構(gòu)時，在進排氣門桿尾端與挺桿上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙，氣門間隙。以下是氣門間隙的調(diào)整方法：

1、劃線法，在研磨過的氣門工作面上，每隔8mm左右用軟鉛筆畫一條線，然后將相配的氣門放在氣門座上旋轉(zhuǎn)1/4圈，如所劃的線條均被切斷，則表示密封性良好，如有的線條未被切斷，說明密封不良，需重新研磨；

2、加壓法，從進、排氣管口各注入50ml煤油，然后施加20-30kPa的氣壓，看是否有煤油經(jīng)氣門滲出，若滲油應(yīng)拆下再次研磨；

3、涂色法，在氣門工作面上涂上一層貢藍薄膜，在氣門自然壓下氣門座時，相對氣門座旋轉(zhuǎn)氣門，若氣門密封面360。都出現(xiàn)貢藍，則氣門是同心的，反之則應(yīng)更換氣門。