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廣東考駕照要多久

廣東駕照數(shù)量不斷增加，考試政策越來(lái)越復(fù)雜多變，考試科目和方式不斷變化，導(dǎo)致駕考時(shí)間不可預(yù)測(cè)。很多人在報(bào)名廣東的駕駛課之前都在關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，但是沒(méi)有人能給出準(zhǔn)確的答案，即使是從業(yè)10多年的資深教練也只能給出模糊的答案。仍然有很多人認(rèn)為廣東的駕考和塔庫(kù)瓦駕校、教練有關(guān)，其實(shí)不然。主要原因有以下兩個(gè)。

首先，政策變化是導(dǎo)致法規(guī)多變的主要原因。誰(shuí)知道呢？

從2009年開(kāi)始整體來(lái)看，廣東的駕考時(shí)間一直在增加。在2009年之前，大多數(shù)學(xué)生可以在一個(gè)月內(nèi)拿到駕照，但在2010年，這個(gè)數(shù)字增加到了三個(gè)月。年后，大部分學(xué)生需要半年以上才能拿到駕照。這種情況主要是考試科目的變化和考試難度的增加造成的。

僅年，駕考難度就增加了4倍，比如第二科考試全程不能停，要求第二科考試。隨著廣東司機(jī)數(shù)量的增加，以后考駕照的難度只會(huì)增加，不會(huì)減少。長(zhǎng)此以往，廣東的駕考時(shí)間只會(huì)延長(zhǎng)。

第二，個(gè)人能力不同。你可以自己控制駕駛速度。

廣東拿證時(shí)間也和個(gè)人學(xué)習(xí)能力、時(shí)間安排有關(guān)，比較主觀，比較難準(zhǔn)確推斷。每個(gè)學(xué)生的個(gè)人素質(zhì)不同，比如性別、年齡等因素都會(huì)對(duì)學(xué)習(xí)能力產(chǎn)生影響，而不同的學(xué)習(xí)能力自然會(huì)導(dǎo)致不同的學(xué)習(xí)效率。此外，廣東拿到證書(shū)的時(shí)間也與學(xué)生的主動(dòng)性密切相關(guān)。就輕科目二、科目三等寄宿科目而言，學(xué)生花在練習(xí)駕駛上的時(shí)間更多，學(xué)習(xí)駕駛自然更快。

有的同學(xué)會(huì)認(rèn)為開(kāi)車(chē)時(shí)間是教練控制的，其實(shí)不是。因?yàn)榻叹毜墓べY直接和學(xué)生的通過(guò)率掛鉤，只有學(xué)生學(xué)得快，通過(guò)率高，教練的工資才會(huì)高。所以一般教練不會(huì)刻意壓制學(xué)生的訓(xùn)練時(shí)間。只要學(xué)生有時(shí)間練車(chē)，教練都會(huì)盡量配合，所以取得證書(shū)的時(shí)間與學(xué)生自身關(guān)系更為密切。只要學(xué)生學(xué)習(xí)能力好，能勤于練車(chē)，就能很快拿到證書(shū)。

總結(jié):廣東駕照一般情況下三個(gè)半月就能拿到，但也有VIP加速班兩個(gè)月就能拿到，但費(fèi)用會(huì)翻倍。如果遇到駕考高峰報(bào)名，估計(jì)可能要半年才能拿到駕照?？戳诉@么多，相信大家都已經(jīng)知道廣東考駕照需要多長(zhǎng)時(shí)間了。

廣東梅州市駕照四月路考電腦評(píng)判

昨天，記者從梅州市車(chē)管部門(mén)了解到，從4月1日起，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说诙慰荚囻{駛技能考試中的路考，將采用電子路測(cè)儀進(jìn)行計(jì)算機(jī)管理和評(píng)判。屆時(shí)將設(shè)置路試場(chǎng)所，其中有100米換擋、上坡停車(chē)、起步等9個(gè)項(xiàng)目。學(xué)生考試時(shí)，由計(jì)算機(jī)從9個(gè)項(xiàng)目中隨機(jī)抽取(6個(gè)項(xiàng)目中選9個(gè)大車(chē)項(xiàng)目)，由電子路測(cè)儀監(jiān)測(cè)，計(jì)算機(jī)判斷，類(lèi)似于樁考。

12000人爭(zhēng)先恐后地趕最后一班公共汽車(chē)。

受路考形式變化的影響，今年春節(jié)以來(lái)，很多人擔(dān)心4月1日后電子路考難以通過(guò)，于是選擇在2、3月份突然申請(qǐng)駕照，以趕上舊規(guī)則末班車(chē)。據(jù)梅州車(chē)管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目前全市報(bào)名參加機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚨挠?.2萬(wàn)人，去年同期為4000人。

考駕照就像考高考。

昨天在梅城某駕校訓(xùn)練場(chǎng)看到現(xiàn)場(chǎng)人來(lái)人往，教練來(lái)來(lái)往往。一位教練告訴記者，現(xiàn)在每個(gè)教練一般都會(huì)帶20名左右的學(xué)員，他甚至在2月中旬同時(shí)帶了30名學(xué)員:在這段時(shí)間里，駕考就像高考一樣，我們的教練要夜以繼日的工作。

梅州市車(chē)管部門(mén)一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，計(jì)算機(jī)測(cè)評(píng)方法能夠準(zhǔn)確判斷學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的真實(shí)能力，有效減少了機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囍腥藶橐蛩馗蓴_、考試標(biāo)準(zhǔn)不一致等問(wèn)題，對(duì)駕駛水平較高的駕駛?cè)诉M(jìn)行評(píng)判并向社會(huì)輸送，更為科學(xué)客觀。學(xué)生只要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真訓(xùn)練，就能通過(guò)考試。