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新甲殼蟲怎么開藍(lán)牙

雖然邊肖本人并不是甲殼蟲的忠實(shí)粉絲，但作為一名汽車愛好者，大眾甲殼蟲對(duì)于所有車迷來說，都是從小伴隨我們成長(zhǎng)的經(jīng)典車型。甲殼蟲有著自己獨(dú)特的外觀和它獨(dú)特的Q萌身材，贏得了很多女性車主的喜愛。

在年初上映的電影《大黃蜂》中，主角“大黃蜂”化身為金色一代甲殼蟲。車輛圓滑的造型與“大黃蜂”熱情俏皮的性格相匹配，使得整個(gè)角色呈現(xiàn)出非常豐富的性格。溜背式設(shè)計(jì)勾勒出車身經(jīng)典的一面，前方兩個(gè)圓形大燈的組合讓整個(gè)車身更加魔幻，女主也為之著迷?，F(xiàn)實(shí)中，現(xiàn)款甲殼蟲的經(jīng)典版也保留了原有的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。

經(jīng)典元素不會(huì)缺席。

甲殼蟲經(jīng)典版提供了與普通版不同的兩種配色，分別是錦藍(lán)和石墨藍(lán)！和諧的錦藍(lán)色給人一種面料的細(xì)膩觸感，指尖輕輕劃過如絲般柔軟的車身；充滿古代美感的石墨藍(lán)，展現(xiàn)出它古樸的韻味，就像國畫大師們用磨了很久的顏料給車身披上的外衣。同時(shí)經(jīng)典的前臉通過雙氙氣大燈和led日間行車燈看起來動(dòng)感十足，下進(jìn)氣格柵采用鍍銀條，體現(xiàn)了經(jīng)典版甲殼蟲的獨(dú)特性。配備了車輛的R-Line風(fēng)格外觀部件，再加上經(jīng)典的鍍鉻外后視鏡設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃郁！這次甲殼蟲經(jīng)典版配備的圓形輪轂采用了復(fù)古風(fēng)的圓盤設(shè)計(jì)和電鍍裝飾罩。這套輪轂確實(shí)為車型加分不少。圓潤(rùn)的外觀配上復(fù)古的輪轂和鍍鉻裝飾，“經(jīng)典”二字油然而生。

內(nèi)飾方面，經(jīng)典版甲殼蟲也加入了更多現(xiàn)代元素，為車型注入了更多新鮮血液。三幅平底方向盤的造型體現(xiàn)了甲殼蟲經(jīng)典版的運(yùn)動(dòng)氣息。儀表板飾板和中控臺(tái)飾板均采用與車身顏色一致的色調(diào)。再加上大眾經(jīng)典的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約時(shí)尚！

配置方面，甲殼蟲經(jīng)典版配備了Composition Media車載娛樂系統(tǒng)、6.5英寸彩色觸摸屏、手機(jī)映射功能(App-Connect)、CD/MP3播放、收音機(jī)、AUX-IN接口、USB接口、SD卡插槽、藍(lán)牙連接等功能。最大的亮點(diǎn)是經(jīng)典版甲殼蟲配備了美國Fender專業(yè)音響品牌的10聲道高品質(zhì)音響系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，a柱內(nèi)部和車廂后部設(shè)置了多個(gè)高音單元，配合前后門下方的低音單元和后備箱內(nèi)的低音炮，為駕駛者帶來一場(chǎng)聽覺盛宴。

心小力量大

動(dòng)力系統(tǒng)方面，經(jīng)典版甲殼蟲依然采用大眾EA211 1.2TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率105馬力，在1500 ~ 3500轉(zhuǎn)/分的寬廣輸出范圍內(nèi)可持續(xù)輸出175?！っ椎淖畲笈ぞ?。配合7速雙離合變速箱，整車行駛質(zhì)感非常輕盈，完全符合甲殼蟲城市萌車的定位。

這樣一個(gè)嶄露頭角的模型實(shí)際上可以省略上述所有介紹，因?yàn)檫呅に坪踉俅伪砻?，喜歡甲殼蟲的車主會(huì)喜歡它的一切。除此之外，大眾還為甲殼蟲Classic配備了完整的電子科技設(shè)備，無疑是城市通勤的好選擇。

最后是價(jià)格，大眾進(jìn)口車甲殼蟲經(jīng)典版售價(jià)21.68萬元。邊肖認(rèn)為，因?yàn)榧讱はx的價(jià)格不能用一次性價(jià)比來衡量。喜歡披頭士的朋友趕緊抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。

甲殼蟲作為人類汽車史上最經(jīng)典的車型之一，近百年來經(jīng)久不衰，譜寫了輝煌的篇章！1955年總產(chǎn)量超過100萬臺(tái)。1962年，第500萬輛甲殼蟲下線，1967年，第1000萬輛甲殼蟲下線！1972年，大眾甲殼蟲以15，007，034輛的總產(chǎn)量打破了福特T型車的生產(chǎn)紀(jì)錄。汽車不僅僅是一種交通工具，在傳說中的甲殼蟲上，人類賦予了這款車更多的情感色彩，代表著熱愛生活的人們積極向上的態(tài)度！致敬經(jīng)典，情懷無價(jià)！

新佳樂多少價(jià)

在緊湊型MPV陣營中，電動(dòng)滑動(dòng)門、“2 2 3”座椅等MPV元素很少。大后備箱小七座布局的MPV車型比較多。就像我們列舉的這些車，真正的車數(shù)還是5座的車型，很少有消費(fèi)者因?yàn)樽约很噧?nèi)空的限制，真正愿意買7座或6座的。

●高爾夫呂佳

△作為一款都市多功能兩廂車，基于MQB平臺(tái)打造的一汽-大眾高爾夫之旅，與第七屆高爾夫賽區(qū)同門，在增加車身尺寸的同時(shí)，兼顧了高爾夫車型一貫的運(yùn)動(dòng)特性。

△與普通高爾夫相比，一汽-大眾高爾夫呂佳在車身高度、長(zhǎng)度和軸距上都有了很大的進(jìn)步。難能可貴的是，在加大尺寸的同時(shí)，不會(huì)像MPV或者SUV車型那樣顯得臃腫。

△一汽-大眾高爾夫呂佳配有鋁合金行李架，這是一個(gè)很實(shí)用的配置，有視覺效果。此外，消費(fèi)者也可以選擇自己的車頂后備箱。

△相對(duì)于“娃娃”臉的車頭，一汽-大眾高爾夫呂佳的尾部造型更能體現(xiàn)出與普通版高爾夫不同的品味，但巧妙放置的尾部和硬朗的線條設(shè)計(jì)使其充滿活力。

△雖然一汽-大眾高爾夫呂佳的內(nèi)飾風(fēng)格還是有家族式的，但是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)和用料上的差異。大面積的軟質(zhì)材料和橫向木紋裝飾，讓它更有質(zhì)感。

△中控臺(tái)的布局熟悉MQB風(fēng)格。一汽大眾高爾夫呂佳1.4TSI的頂配車型配備了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空音，相當(dāng)實(shí)用。

△一汽大眾高爾夫呂佳1.4TSI頂配車型還配備了ACC自適應(yīng)巡航、BSD并線監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)等一系列安全科技配置，相當(dāng)豐富。

△體驗(yàn)者身高180cm。當(dāng)座椅調(diào)到最低的時(shí)候，他一拳打頭空，這是很好的表現(xiàn)。

△一汽大眾高爾夫呂佳后排頭間四指空兩腿間兩拳空，表現(xiàn)不錯(cuò)，但是中央平臺(tái)高度太高，放不下成年人的腳。

△一汽大眾高爾夫呂佳搭載大功率EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有1.2T、1.6L、1.4T低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，與高爾夫7的動(dòng)力總成相同。

△與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速DSG雙離合變速箱。

點(diǎn)評(píng):一汽大眾呂佳也延續(xù)了海外車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。相比之前價(jià)格較高的進(jìn)口車型，國產(chǎn)一汽-大眾呂佳俱樂部將以較為親民的價(jià)格亮相，憑借大眾品牌多年來在國內(nèi)市場(chǎng)積累的良好口碑，值得期待。

●起亞(進(jìn)口)新佳樂

△隨著近年來韓系車在設(shè)計(jì)和配置上的進(jìn)步，韓系車在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力越來越強(qiáng)。

△車身尺寸方面，起亞樂嘉的長(zhǎng)寬高分別為4525×1805×1605mm，軸距為2750mm。在同級(jí)別中表現(xiàn)不算出眾，但也中規(guī)中矩。

△作為一款進(jìn)口到國內(nèi)的緊湊型MPV車型，新樂嘉有著非常合理的價(jià)格和非常高的配置，而之前在20萬元以下車型中幾乎不可能出現(xiàn)的方向盤加熱的配置，也是新樂嘉除了入門級(jí)以外的標(biāo)配。

△此外，全新樂嘉全系配備的LED日間行車燈、全景天窗、16寸花瓣?duì)钿X合金輪轂，都是非常受國人歡迎的配置。

△新佳樂是一款標(biāo)準(zhǔn)的家用緊湊型MPV車型，由進(jìn)口引入國內(nèi)。共五款車型，售價(jià)區(qū)間為159.8-20.58萬元。造型方面，起亞新樂嘉采用的咆哮式前臉設(shè)計(jì)有所進(jìn)化，筆直的腰線和凸起的側(cè)窗讓整車造型不顯沉悶。

△作為家用MPV，內(nèi)飾的親和力和空之間的可變性是重點(diǎn)考慮的。全新的樂嘉實(shí)拍車型采用類似碳纖維的裝飾板橫貫整個(gè)中控臺(tái)，營造出懸浮的效果，其余部分采用軟性材料，視覺和觸覺結(jié)合得很好。

△值得一提的是，方向盤加熱、動(dòng)力回饋調(diào)節(jié)等配置在同級(jí)別中獨(dú)樹一幟。

△動(dòng)力方面，樂嘉搭載起亞著名的2.0升Nu自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112 kW，最大扭矩194 Nm。

△變速箱方面，樂嘉首次采用6速手自一體變速箱，比老款4AT好很多。

點(diǎn)評(píng):作為一款進(jìn)口到國內(nèi)的緊湊型MPV車型，新樂嘉有著非常合理的價(jià)格和非常高的配置，而之前在20萬元以下車型中幾乎不可能出現(xiàn)的方向盤加熱的配置也作為新樂嘉除入門級(jí)以外的標(biāo)配。

●東風(fēng)本田杰德

△說實(shí)話，很難用“常規(guī)”的形容詞來介紹杰德，因?yàn)樵谶^去，那些諸如青春、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、兇猛等等詞匯都適用于他。帥氣的前臉和低矮的身材絕對(duì)是一對(duì)愛碰的人。

△車身尺寸方面，杰德和思域同平臺(tái)打造，但通過調(diào)整尺寸，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4660mm、1775mm和1500mm，加長(zhǎng)軸距達(dá)到了2760mm，這個(gè)數(shù)值表現(xiàn)已經(jīng)很優(yōu)秀了。

△尾部設(shè)計(jì)是明顯的家族式風(fēng)格。采用LED燈組設(shè)計(jì)的尾燈辨識(shí)度很高，尾翼、鍍鉻裝飾條、后杠勾勒出強(qiáng)烈的層次感。

△翡翠有非常漂亮的前臉。大燈和前格柵采用一體式設(shè)計(jì)，配合鍍鉻裝飾整體感官?zèng)_擊感較強(qiáng)。不過無論是黑色的網(wǎng)狀前格柵，還是前保險(xiǎn)杠和霧燈處的擾流板設(shè)計(jì)，都很好的體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這也是現(xiàn)在大多數(shù)年輕人愿意看到的。

△215/50r 17的輪胎尺寸在輪胎方面很實(shí)在，全系標(biāo)配。在輪胎品牌上，杰德選擇了優(yōu)科馬浩品牌，又名橫濱。聽起來可能沒有普利司通和固特異那么有名，但實(shí)際上是一個(gè)檔次的，所以質(zhì)量可以放心。

△打開車門，第一眼就會(huì)對(duì)杰德的內(nèi)飾產(chǎn)生好感。除了方向盤明顯的家族式風(fēng)格，整個(gè)儀表盤都采用了最新的風(fēng)格設(shè)計(jì)。沒有那些同質(zhì)化的元素，年輕化、個(gè)性化的亮點(diǎn)起到了很好的作用。

△方向盤的造型是家族式風(fēng)格，多功能控制鍵是全系標(biāo)配，都有藍(lán)牙免提功能，但定速巡航和真皮包裹只有豪華版才有。

△杰德的座椅感覺很舒服，寬大的坐墊似乎找到了坐在真皮沙發(fā)上的感覺。同時(shí)座椅也采用了打孔真皮，透氣性很好。

△內(nèi)飾方面，我們多次提到了年輕化、個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在使用和功能上，標(biāo)準(zhǔn)的智能屏幕互聯(lián)系統(tǒng)DA(顯示音頻)可以實(shí)現(xiàn)與智能手機(jī)的鏈接。

△科技感十足的數(shù)字儀表盤可以輕松顯示車輛行駛的相關(guān)信息，并且不局限于傳統(tǒng)的有限視野。數(shù)值顯示也是一目了然。并且儀表盤上方的一個(gè)大圓弧起到了拉伸內(nèi)飾感空的作用，也凸顯了個(gè)性化的設(shè)計(jì)。

△動(dòng)力方面，杰德只提供了一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和思域上的版本完全一樣，最大功率104 kW/6500 rpm，最大扭矩174Nm/4300 rpm。

△變速器除了5AT自動(dòng)變速器，還匹配了一臺(tái)全新的CVT變速器。

車型總結(jié):杰德是東風(fēng)本田今年面向80后年輕消費(fèi)者推出的一款重量級(jí)車型。其出色的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)年輕和個(gè)性化的配置，非常受歡迎。更何況這款車比轎車有更好的空實(shí)用性，后備箱空是一大優(yōu)勢(shì)。