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節(jié)氣門積碳該怎么辦

如果是節(jié)氣門沉積，應(yīng)該去專業(yè)機(jī)構(gòu)或者4s店清洗。清理節(jié)氣門沉積物非常簡單，花費(fèi)的時(shí)間更少。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，控制著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量。

我們踩下油門踏板后，其實(shí)并不是直接控制噴油，而是直接控制油門開度。

踩下油門踏板后，節(jié)氣門開度會(huì)變大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量會(huì)增加，這樣ecu就會(huì)命令燃油噴射系統(tǒng)增加噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。

節(jié)流閥長期使用后產(chǎn)生積碳是正常的。打掃干凈就好。

清理油門沉積物后，車友必須重新匹配電腦，否則短時(shí)間內(nèi)汽車油耗會(huì)增加。

當(dāng)節(jié)氣門積碳時(shí)，ecu將使用積碳控制邏輯來控制節(jié)氣門。如果清理后積碳與電腦不匹配，ecu仍會(huì)使用有積碳的控制邏輯控制無積碳的節(jié)氣門，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。

如果和電腦不匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗只會(huì)增加一段時(shí)間，過一段時(shí)間就會(huì)恢復(fù)正常，因?yàn)閑cu的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)。

節(jié)氣門多少公里換

節(jié)氣門沒有固定的更換里程或使用壽命。只要節(jié)氣門壞了，就應(yīng)該更換。

節(jié)流閥使用時(shí)間長了，背面會(huì)有積碳。駕車者可以定期清理節(jié)流閥背面的積碳。

節(jié)氣門被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，可以控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量。

我們踩下油門踏板后，其實(shí)并不是直接控制噴油，而是直接控制油門開度。

踩下油門踏板時(shí)，節(jié)氣門開度會(huì)變大，因此進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空空氣量會(huì)增加。

ecu檢測到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣體增加后，會(huì)增加噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，汽車加速。

如果節(jié)氣門積碳嚴(yán)重，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

清洗節(jié)氣門時(shí)，應(yīng)將節(jié)氣門拆下，然后用專業(yè)清洗劑清洗。清洗后要擦拭干凈。

節(jié)氣門清洗重裝后，要重新配電腦，否則短時(shí)間內(nèi)汽車油耗會(huì)增加。

Ecu學(xué)習(xí)能力強(qiáng)。檢測到節(jié)流閥積碳后，會(huì)用另一套控制邏輯來控制節(jié)流閥。

如果清理的積碳與電腦不匹配，ecu仍然會(huì)使用有積碳的控制邏輯來控制沒有積碳的節(jié)氣門，這樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。