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奔馳g500與奔馳g5004x4不同在哪

g500 4x4和g500用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，但是g500 4x4的底盤(pán)和g500不一樣。g500 4x4的底盤(pán)由Unimok設(shè)計(jì)。這款車(chē)的前后懸掛都是門(mén)式橋，g500 4x4的每個(gè)車(chē)輪都有兩個(gè)減震器，而g500的每個(gè)車(chē)輪只有一個(gè)減震器。g500的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式非獨(dú)立懸架。

G500 4x4離地間隙更大，越野性能更強(qiáng)，當(dāng)然價(jià)格也比G500貴。兩款車(chē)均搭載4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩421馬力，610牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。G500和g500 4x4均配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且均采用開(kāi)放式差速器。即使使用開(kāi)式差速器，g500 4x4和g500的越野性能也是很強(qiáng)的，因?yàn)楸捡YG系列車(chē)型有三個(gè)差速鎖，分別位于前軸、中間傳動(dòng)軸和后輪軸。G500 4x4和G500同樣采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，具有更高的剛性，這種車(chē)身設(shè)計(jì)可以使汽車(chē)應(yīng)對(duì)更為嚴(yán)峻復(fù)雜的路況。對(duì)于非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)的汽車(chē)，車(chē)殼和底盤(pán)可以完全分離。

奔馳g500用什么變速箱

奔馳g500全系使用9at變速箱，奔馳很多車(chē)型也會(huì)使用9at變速箱。At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。At變速箱也叫變矩器變速箱，因?yàn)檫@個(gè)變速箱是通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的。at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩。

at變速箱的換擋平順性比較好，可靠性和耐用性也很好。奔馳g500是奔馳旗下的一款硬派越野車(chē)。自上市以來(lái)受到了眾多消費(fèi)者的歡迎，也是無(wú)數(shù)男男女女眼中的夢(mèng)想之車(chē)。奔馳g500配備了強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)采用4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩421馬力，610牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4750轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。奔馳g500的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體式軸依存懸架。大部分硬派越野車(chē)的后懸架都會(huì)采用整體軸懸架，因?yàn)檎w軸懸架結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，可靠性和耐用性更好。