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所有at變速箱都有液力變矩器，液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。這個(gè)裝置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間。

液力變矩器充滿了變速器油，液力變矩器依靠變速器油將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速器。

液力耦合器的工作原理與液力變矩器類似，只是液力耦合器的扭矩不能改變。

汽車中也有一些傳動(dòng)軸使用液力耦合器，一些老款的四驅(qū)汽車在傳動(dòng)軸中間使用液力耦合器。

然而，大多數(shù)新的四驅(qū)軸使用多片離合器。

如果你對液力耦合器感興趣，你可以在網(wǎng)上搜索信息。液力耦合器很少用在汽車上。

at變速箱中間的液力變矩器負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力。因?yàn)檫@個(gè)裝置中間有液體，所以at變速箱的傳動(dòng)效率不如雙離合變速箱和手動(dòng)變速箱。但是at變速箱換擋時(shí)的頓挫和沖擊比較小，這也是因?yàn)橐毫ψ兙仄髦虚g有液體。