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車(chē)國(guó)五國(guó)六哪里有顯示

如果你買(mǎi)了新車(chē)，車(chē)附帶的環(huán)保信息會(huì)注明該車(chē)符合什么排放標(biāo)準(zhǔn)。

從2019年開(kāi)始，全國(guó)很多地區(qū)都開(kāi)始執(zhí)行國(guó)家六項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)初執(zhí)行國(guó)家六A排放標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不是一個(gè)非常嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，但是預(yù)計(jì)2023年實(shí)施的國(guó)家六B排放標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)非常嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家A標(biāo)準(zhǔn)僅用于國(guó)家五到國(guó)家六的過(guò)渡期。

如果2019年生產(chǎn)汽車(chē)，大部分都符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。2019年生產(chǎn)的部分汽車(chē)部分符合國(guó)家五標(biāo)，部分符合國(guó)家六標(biāo)。

符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)在未執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷(xiāo)售，符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)在已執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)銷(xiāo)售。

劉國(guó)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了特別的調(diào)整，廠家通過(guò)優(yōu)化ecu的控制程序來(lái)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，可以降低尾氣排放。一些汽車(chē)制造商也會(huì)通過(guò)改變?nèi)紵医Y(jié)構(gòu)來(lái)優(yōu)化燃燒過(guò)程，但改變?nèi)紵医Y(jié)構(gòu)的成本很高。

第六款汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)將配備性能更好的三元催化轉(zhuǎn)化器，這樣汽車(chē)的尾氣排放會(huì)更低。

國(guó)家頒布的嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可以約束車(chē)企，讓車(chē)企可以制造出更環(huán)保的汽車(chē)。

車(chē)國(guó)內(nèi)比國(guó)外便宜多少

很多人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)相信外國(guó)車(chē)的質(zhì)量。國(guó)內(nèi)自主車(chē)質(zhì)量參差不齊，合資車(chē)配置減少。還有很多大氣磅礴的車(chē)型根本沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市。然后呢？我們只能買(mǎi)進(jìn)口車(chē)。

大家都知道進(jìn)口車(chē)貴，國(guó)外賣(mài)30萬(wàn)的車(chē)型，一來(lái)中國(guó)就賣(mài)70萬(wàn)，而且一半以上都要交稅。想想你加班賺的錢(qián)，拆遷后一夜暴富的錢(qián)，或者其他方式賺的錢(qián)。你用一半的錢(qián)買(mǎi)了一輛進(jìn)口車(chē)，為社會(huì)做了貢獻(xiàn)。你是驕傲還是自大？

讓我們言歸正傳。買(mǎi)進(jìn)口車(chē)要交哪些稅？為什么這么貴？根據(jù)中國(guó)海關(guān)總署公開(kāi)的數(shù)據(jù)，目前一輛進(jìn)口車(chē)需要繳納關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅三種稅費(fèi)。

對(duì)于2.5L以下排量的車(chē)輛，關(guān)稅直接決定了進(jìn)口車(chē)的價(jià)格。以一輛完稅價(jià)格30萬(wàn)、排量2.0L的進(jìn)口車(chē)為例，其關(guān)稅高達(dá)7.5萬(wàn)元。

在今年的博鰲亞洲論壇年會(huì)上，國(guó)家提出大幅降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。假設(shè)關(guān)稅降到15%，那么剛才進(jìn)口車(chē)的關(guān)稅可以直接降低3萬(wàn)元。

5月1日，中華人民共和國(guó)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局宣布正式實(shí)施調(diào)整增值稅稅率，增值稅稅率由17%降至16%。以一輛完稅價(jià)格30萬(wàn)，排量2.0L的進(jìn)口車(chē)為例。增值稅稅率為17%時(shí)，該車(chē)增值稅為6.7萬(wàn)元；當(dāng)增值稅稅率為16%時(shí)，該車(chē)增值稅為5.8萬(wàn)元，調(diào)整稅率前后相差9000元。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)價(jià)越高，增值稅降低后的差價(jià)越高。但是，這1%的降幅對(duì)于購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并不會(huì)省下多少錢(qián)。

消費(fèi)稅是根據(jù)汽車(chē)的排量來(lái)確定的。一般2.5L排量以下的消費(fèi)稅差距不是很大，但是2.5L排量以上的消費(fèi)稅差距越來(lái)越大。將一輛完稅價(jià)格為30萬(wàn)元、排量為2.0L的進(jìn)口車(chē)與一輛完稅價(jià)格為30萬(wàn)元、排量為4.0L的進(jìn)口車(chē)對(duì)比，前者的消費(fèi)稅為1.97萬(wàn)元，而后者高達(dá)12.5萬(wàn)元。

事實(shí)上，除了稅費(fèi)，進(jìn)口車(chē)的通關(guān)、運(yùn)輸成本、港口裝卸成本，甚至運(yùn)輸過(guò)程中的外幣匯率波動(dòng)，都可能影響進(jìn)口車(chē)的最終成交價(jià)格。