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十代思域搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)有VTEC技術(shù)，值得一提的是，十代思域搭載的是一臺(tái)地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是，在不同的工作狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出性能會(huì)得到及時(shí)的調(diào)整。

VTEC系統(tǒng)全稱是可變氣門正時(shí)和升程電子控制系統(tǒng)，這是本田汽車獨(dú)自研發(fā)的可變氣門正時(shí)和氣門升程電子控制系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)也是第一個(gè)能同時(shí)控制氣門開閉時(shí)間及升程等不同情況的氣門控制系統(tǒng)。

這臺(tái)地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴、i-VTEC、可變進(jìn)氣岐管技術(shù)、高壓縮比以及輕量化氣缸等技術(shù)，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，無論是在起步的狀態(tài)下還是在加速的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)都非常強(qiáng)勁。

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的過程中，氣門的開啟時(shí)機(jī)、開啟時(shí)間、開啟行程，這三個(gè)變量之間都是相互配合的，因?yàn)檫@臺(tái)地球夢(mèng)系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了i-VTEC技術(shù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，它們之間的變化是需要大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行支撐的，所以無論是在動(dòng)力方面還是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有優(yōu)秀的表現(xiàn)。