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純電動汽車最佳充電方法是什么

第一，現(xiàn)在的電動車大多屬于磷酸鐵鋰電池或者三元鋰電池，電池最怕過充放電。如果電池完全放電，會對汽車造成很大的損壞。而且電池電量低的時候還是不充電，繼續(xù)行駛，可能會導致電池電量低的時候車壞了。 第二，用填充物。這種收費方式更人性化，更符合大多數(shù)人的日常用車習慣。這種充電方式比較溫和，但要保證電動車總能找到合適的充電樁充電。三、電池循環(huán)壽命曲線。某實驗室做了一個實驗，測試電池在不同深度放電程度下的使用壽命。有四種情況，第一種是0-100%，第二種是50-100%，第三種是25-75%，第四種是0-50%。經(jīng)過3000次測試，電池仍然沒有明顯的衰減。然而，第一次測試進行了900次后，容量下降到50%左右。

常規(guī)充電也是慢充:汽車一般采用傳統(tǒng)的恒壓恒流充電方式。充電電流約為15 A，以120 a·h電池為例，充電至少要持續(xù)8小時。一般晚上下班后接充電樁，第二天早上就可以充滿電了。這種充電方式是目前電動汽車常用的充電方式。由于成本低、運行穩(wěn)定，一般民用充電設備的充電功率為5 ~ 10 kW，采用三相四線制380V或單向220V供電，充電電流小有利于電池壽命，但缺點是充電速度慢。

快充模式:一般電池短時間充電，高充電電流150~400A..快速充電法需要更好的電池和充電樁。不是所有的電動車都能快速充電，需要按照廠家的要求快速充電?？焖俪潆姷闹饕康氖窃诙虝r間內(nèi)給電動車充滿電。這種充電方式的充電功率一般在30kW以上，電源采用380V V的三相四線制，雖然充電速度加快，但在快速充電過程中，電池發(fā)熱量急劇增加，電池內(nèi)部發(fā)生劇烈的化學反應，會在一定程度上影響電池的使用壽命，從而大大增加電動車的后期使用成本。電池就像電動汽車的心臟。必須定期檢查它們，以延長電池組的使用壽命。最后，充電時最好避免插頭發(fā)熱。如果時間過長，會導致插頭短路或接觸不良，損壞充電器和電池，帶來不必要的損失。因此，當發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時清除氧化物或更換連接器。

磁懸浮列車的速度

高速磁懸浮列車的速率可以達到每個小時四百公里之上，中低速磁懸則大部分在100-200公里/個小時。磁懸浮列車是一類靠磁懸力來推進的列車，它運用電磁力完成列車與軌道中間的無觸碰的懸浮和向導，再運用直線電機形成的電磁力帶動列車運行。

磁懸浮列車主要由懸掛系統(tǒng)、推進系統(tǒng)和導向系統(tǒng)組成。雖然可以應用與磁力無關的推進系統(tǒng)，但在目前絕大多數(shù)的公式中，這三個基本功能都是靠磁力來完成的。德國技術工程師明確提出了電磁懸浮原理，然后申報了專利技術。20世紀70年代以后，隨著工業(yè)化國家經(jīng)濟實力的不斷提高，德國、日本、美國等國相繼開展了磁懸浮運輸設備的研發(fā)，以提高運輸行業(yè)的工作能力，滿足其社會經(jīng)濟發(fā)展和民生需要。2003年1月，中國第一列磁懸浮列車在上海磁懸浮線路上逐步運行。2015年10月，國內(nèi)首條國產(chǎn)磁懸浮線路長沙磁浮線成功試運行。