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路虎攬勝百公里加速需要幾秒？

攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，百公里加速時(shí)間為6.6秒。搭載高功率版0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里加速時(shí)間為5.9秒。搭載5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型百公里加速時(shí)間為4.5秒。

路虎簡(jiǎn)介:

路虎(英文:LandRover)，英國(guó)全地形車和運(yùn)動(dòng)型多功能車制造商，總部位于英國(guó)沃里克郡蓋頓。車型主要產(chǎn)品有神行者、極光、發(fā)現(xiàn)、攬勝、衛(wèi)士等。目前集團(tuán)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品分為越野車、轎車、MG跑車三大類。

攬勝:

路虎攬勝是路虎的一款車型。路虎攬勝經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，成為歷史上精致而強(qiáng)大的路虎。隨著最新的車身和底盤技術(shù)，車輛的全地形性能已經(jīng)提升到了另一個(gè)層次，無(wú)論是越野能力的廣度和通過(guò)性，還是道路的操控性和舒適性。

路虎攬勝安全氣囊多少錢

下面是你不知道的汽車保養(yǎng)知識(shí)，以及那些假象背后的真實(shí)故事。如果你想成為一名真正的汽車專家，這里將是你補(bǔ)充知識(shí)的最佳途徑之一。你可以在這里找到關(guān)于已知的、未知的、好奇的、無(wú)知的汽車的答案，這或許對(duì)你我都是一個(gè)新的開始！

世界上有很多汽車品牌，路虎是獨(dú)一無(wú)二的。都是SUV和越野車型的忠實(shí)粉絲，這個(gè)時(shí)代單一車型生存不易。作為英國(guó)皇室的御用車型，可以說(shuō)有著相當(dāng)高的品牌定位。憑借龐大的車身和出色的駕駛性能，成為該級(jí)別的王者。它的售價(jià)高達(dá)一百萬(wàn)美元，你會(huì)為此感到興奮嗎？

路虎的全地形反饋系統(tǒng)一直是其出色的底牌，更智能的懸掛系統(tǒng)可以帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。但是美麗總是有代價(jià)的。更多的智能意味著需要更多的傳感器和功能。還有就是失敗率比較高。不，儀器已經(jīng)發(fā)出了故障警報(bào)。

鏈接解碼器讀取故障，發(fā)現(xiàn)安全氣囊漏氣。其實(shí)這在攬勝很常見(jiàn)，空空氣懸架故障率太高。其實(shí)右前懸架已經(jīng)崩了，停車一晚上，懸架基本崩了?？諝鈴椈芍荒芨鼡Q，不能修理。

空氣彈簧代替了減震器上的剛性彈簧，所以必須先拆卸減震器才能拆卸彈簧。攬勝的前懸掛減震器很容易拆卸。喇叭上有兩個(gè)固定減震器的螺栓，可以拆下來(lái)。

因?yàn)樗且粋€(gè)全地形反饋系統(tǒng)，所以它必須達(dá)到其它車輛所不能達(dá)到能力。它是可變阻尼的，攬勝的減震器塔頂部有一個(gè)減震器的可變阻尼調(diào)節(jié)模塊。通過(guò)給模塊通電改變油腔的大小，可以實(shí)現(xiàn)不同的循環(huán)旁通，進(jìn)而改變減震器的軟硬程度。市面上很多改裝減震器也是通過(guò)這個(gè)原理實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)然還有電磁減震器調(diào)節(jié)阻尼，價(jià)格昂貴。

拆下調(diào)節(jié)模塊。

空氣彈簧的氣泵管藏在塔頂下面。拆卸時(shí)要小心。這管子很脆弱，如果你不小心，它會(huì)破裂?？諝鈴椈蓻](méi)有單獨(dú)的排氣管，空氣就是通過(guò)這個(gè)氣管進(jìn)出的。所以很難控制，要求密封性非常好。

空空氣懸架總成拆卸方便。十分鐘就能拆開。不過(guò)重點(diǎn)來(lái)了，就是更換這個(gè)空氣彈簧。空空氣懸架總成分為兩部分，空空氣彈簧和減震器。空氣彈簧代替了之前的剛性彈簧，但是代替不了減震器，減震器還是油壓減震器。

從拆下來(lái)的空氣彈簧可以看出，彈簧本身的橡膠材料已經(jīng)嚴(yán)重開裂。這些微小的裂縫無(wú)法承受10巴的常規(guī)壓力，更不用說(shuō)35巴的極限壓力了。正是這些微小的裂縫導(dǎo)致漏氣和路面顛簸，空氣彈簧很可能會(huì)爆裂。

去掉空氣彈簧的減震器，除了上面的密封圈嚇人之外，跟傳統(tǒng)減震器沒(méi)什么兩樣。

原裝空氣彈簧質(zhì)感非常好。市面上有大量使用拆解零件的裝修，足以以假亂真。買的時(shí)候一定要擦亮眼睛。

原裝空氣彈簧中有一個(gè)保養(yǎng)套件，其中包含與空氣彈簧相關(guān)的所有部件。原廠和配件廠最大的區(qū)別在于細(xì)節(jié)。只要仔細(xì)看，基本就能看出個(gè)大概。當(dāng)然也有比原廠質(zhì)量更好的配件。

在減震器上安裝密封圈時(shí)，注意涂抹潤(rùn)滑脂。如果沒(méi)有涂抹潤(rùn)滑脂，安裝過(guò)程中可能會(huì)損壞密封圈。這個(gè)空氣彈簧會(huì)有漏氣的風(fēng)險(xiǎn)，所以控制好細(xì)節(jié)很重要。

油脂是很常見(jiàn)的。市面上的潤(rùn)滑脂很多，沒(méi)有具體要求。只要流動(dòng)性不太高，越粘稠越好。

空氣彈簧只需要固定兩個(gè)定位點(diǎn)，在空氣彈簧的底部有一個(gè)?？諝鈴椈捎娩搳A彈簧直接夾在減震器上，螺栓沒(méi)用~

安裝后應(yīng)測(cè)試氣密性。安裝前，應(yīng)使用氣泵給空空氣彈簧充氣。高壓氣槍是一個(gè)很好的工具。氣密性測(cè)試后，可以順利加載。

一個(gè)小時(shí)后，終于完成了。加載過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要幾個(gè)螺栓就可以固定。減震器塔頂部的控制模塊有相對(duì)位置，安裝時(shí)要小心，否則轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向模塊線路可能會(huì)斷。路虎的這個(gè)設(shè)計(jì)并不完美，沒(méi)有給轉(zhuǎn)向角度一定的冗余。這條線有一點(diǎn)折痕就會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良，會(huì)報(bào)全地形故障碼。其實(shí)是這條線信號(hào)傳輸不好造成的。

路虎的實(shí)力眾所周知，但故障率一直居高不下，飽受詬病。希望它能越做越好，改掉這些弊端。