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凱迪拉克xt4使用的是9擋手自一體變速箱。

在動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是9擋手自一體變速箱。

這款變速箱的整體表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，在駕駛汽車的過(guò)程中，變速箱產(chǎn)生的頓挫感是非常小的，因?yàn)樽兯傧洳捎玫氖?個(gè)擋位，所以擁有更寬的速比范圍和更綿密合理的齒比分布，可以根據(jù)汽車不同的駕駛情況智能換擋，換擋的邏輯還是非常緊密的。

變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)更好的匹配，在一定程度上提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)還為駕駛者帶來(lái)了更為精準(zhǔn)高效的駕駛體驗(yàn)。

相對(duì)于其它類型的變速箱，這種類型的變速箱結(jié)構(gòu)更加緊密，不僅提高了變速箱的工作效率，同時(shí)還減輕了變速箱的重量。

在駕駛汽車的過(guò)程中，變速箱的換擋非常平順，和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也十分默契，在一定程度上提升了汽車的舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，這款車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的。