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發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速過高的原因是進(jìn)氣管漏氣和積炭過多。汽車怠速一般不會(huì)高于1500轉(zhuǎn)，如果長期不明原因的過高，則也有可能是故障所致。

所謂怠速，是指在無負(fù)荷的情況下維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。在怠速時(shí)，離臺(tái)器踏板和油門踏板處于完全放松狀態(tài)，變速器處于空擋。此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)只需克服自身內(nèi)部機(jī)件的摩擦阻力和附屬件的運(yùn)行阻力，不對(duì)外輸出功率。怠速工況是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的五大基本工況之一，是表征發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的重要指標(biāo)。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高的原因如下：

1、進(jìn)氣管漏氣，故障分析，由發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進(jìn)氣量嚴(yán)格遵循某種函數(shù)關(guān)系，即怠速控制閥開度增大，進(jìn)氣量相應(yīng)增加；轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)一般情況下就可以解決問題。

2、轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門和怠速馬達(dá)一般情況下就可以解決問題。