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是指高速公路分段式計(jì)費(fèi)，高速公路省界收費(fèi)站取消后，高速公路采用了全新的龍門架分段式計(jì)費(fèi)模式，即ETC車輛和人工繳費(fèi)車輛按照車型，統(tǒng)一按實(shí)際行駛路徑進(jìn)行收費(fèi)。

簡(jiǎn)單來說，就是用龍門架將高速公路分成若干段，龍門架是高速公路上計(jì)算收費(fèi)金額的設(shè)備，高速公路間隔一定的距離就會(huì)安裝一個(gè)；汽車每經(jīng)過一個(gè)龍門架，上面的攝像頭就會(huì)按車型進(jìn)行拍照計(jì)費(fèi)，汽車的ETC也就會(huì)扣除相應(yīng)的通行費(fèi)用。

下高速后，將汽車在出入高速匝道的費(fèi)用和途經(jīng)龍門架上扣取的費(fèi)用相加，就是途經(jīng)該段高速應(yīng)交的通行費(fèi)用。因?yàn)槿斯な召M(fèi)是到人工通道領(lǐng)取IC卡記錄汽車出入口進(jìn)行收費(fèi)，IC并無信息雙向交互功能，并不能記錄汽車進(jìn)入高速的行駛路徑，汽車駛出高速的時(shí)候就只能按照最短的距離進(jìn)行收費(fèi)。

而ETC分段式計(jì)費(fèi)，是依靠ETC車載設(shè)備記錄汽車的行駛路徑進(jìn)行分段收費(fèi)，ETC車載設(shè)備有信息雙向交互的功能，汽車的出入口信息和行駛路徑都會(huì)被記錄，并且分段式計(jì)費(fèi)是按照實(shí)際里程進(jìn)行收費(fèi)，因此會(huì)比人工收費(fèi)貴。