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輪胎越寬，那么自然與地面的接觸面積就變大了，耐受的側(cè)向作用力比較好，提升了抓地力，同時(shí)在制動(dòng)和彎道性能上也得到了提高，也就是說(shuō)，行駛穩(wěn)定性會(huì)更好。

但是并不是說(shuō)輪胎越寬越好的，因?yàn)槟Σ撩娣e大了，產(chǎn)生的噪音和阻力就會(huì)更大，就會(huì)產(chǎn)生高油耗。對(duì)于那些對(duì)錢(qián)斤斤計(jì)較的車(chē)主來(lái)說(shuō)，寬輪胎的油耗也是不小的哦。

輪胎窄了自然加速就會(huì)有比較輕盈的感覺(jué)和發(fā)揮的空間，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，但是剎車(chē)性能表現(xiàn)得就不會(huì)太出色了。像經(jīng)濟(jì)型、緊湊型的車(chē)子的輪胎就會(huì)比較窄一點(diǎn)，而性能型、豪華型的就比較寬一點(diǎn)。

除此之外，也會(huì)有人對(duì)輪胎是否越扁越好產(chǎn)生疑問(wèn)。扁就是扁平比低，低了可以提高操縱穩(wěn)定性和節(jié)省燃油沒(méi)錯(cuò)。但是凡事都有兩面性，扁了，緩沖能力就下降了，舒適性就不會(huì)太好，濕滑性能也會(huì)下降。一般一些性能跑車(chē)會(huì)使用低扁平輪胎。