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輪胎作為承載車身質(zhì)量與地面接觸，同時(shí)又為車輛提供行駛時(shí)所需摩擦力的部件，其工作條件可謂是極其的惡劣。尤其是在面臨復(fù)雜多變的路面情況時(shí)，稍不留神可能就會(huì)被尖銳的物體扎破漏氣了。

而一般對(duì)于這種情況，我們都會(huì)選擇補(bǔ)胎來(lái)解決，那么說(shuō)到補(bǔ)胎，一般情況下輪胎最多能夠補(bǔ)幾次呢？

輪胎補(bǔ)幾次就要換？

一般情況下，當(dāng)輪胎補(bǔ)了3-5次時(shí)就應(yīng)該直接更換了。

當(dāng)輪胎出現(xiàn)了傷口泄氣時(shí)，即便是通過補(bǔ)胎的形式進(jìn)行了處理，但傷口處始終是輪胎最為薄弱的區(qū)域。而隨著時(shí)間的推移，尤其是雨天行車時(shí)，雨水便會(huì)滲入傷口處，并最終導(dǎo)致傷口重新漏氣。所以，一般輪胎傷口達(dá)到3-5個(gè)時(shí)，該輪胎基本就已經(jīng)達(dá)到使用極限了。

更換輪胎的注意事項(xiàng)

由于更換輪胎會(huì)改變輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡，而不平衡的車輪會(huì)在高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，從而影響行車安全，所以，在更換輪胎之后一定要做輪胎動(dòng)平衡。