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spt是運(yùn)動(dòng)模式，很多汽車上都是有這個(gè)模式的，進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后汽車的動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，動(dòng)力的響應(yīng)速度也會(huì)更快。大部分汽車都有不同的駕駛模式，不同的駕駛模式賦予了汽車不同的性格。

當(dāng)汽車處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)行方式會(huì)改變。

處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持在較高的轉(zhuǎn)速，變速箱會(huì)保持在較低的擋位，這樣可以給駕駛員帶來更快的動(dòng)力響應(yīng)速度。

處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域時(shí)，變速箱才會(huì)升擋，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大馬力。

在運(yùn)動(dòng)模式下，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)域運(yùn)行的時(shí)間增加了，所以汽車的油耗也會(huì)升高。

運(yùn)動(dòng)模式適合在激烈駕駛和超車時(shí)使用，在正常行駛時(shí)，是沒有必要打開運(yùn)動(dòng)模式的。

大部分汽車還有節(jié)能模式，這是一個(gè)比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性的駕駛模式。

汽車處于節(jié)能模式時(shí)，變速箱升擋會(huì)更加積極，這樣可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

在駕駛員踩下油門踏板后，變速箱也不愿意降擋。

在節(jié)能模式下汽車的動(dòng)力響應(yīng)速度會(huì)變慢。