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上車的時(shí)候雙手不要把方向盤握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車頭，要看前方遠(yuǎn)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。

直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間并且要看的遠(yuǎn)，因?yàn)槠嚨男旭偹俣瓤?，看近了還來不及調(diào)整方向就過了觀察點(diǎn)，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，從觀察、判斷，反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個(gè)過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來。

“感覺”這個(gè)東西是教不會(huì)的，只有多練，多悟，多體會(huì)。但是還是有一個(gè)基本原理，就是路的彎度和打方向盤的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤，這有一個(gè)比例關(guān)系。還有一個(gè)汽車的速度和打方向盤的速度，也有一個(gè)比例關(guān)系，汽車的速度快，打方向盤的速度就要快，汽車的速度慢，打方向盤的速度就要慢。還有一個(gè)打方向盤的時(shí)間點(diǎn)的關(guān)系，打的早，方向盤要打的少，打的慢;打的晚，方向盤要打的多，打的快。轉(zhuǎn)彎的方向感就是這6者之間的關(guān)系綜合協(xié)調(diào)。