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汽車最初的設計都是手動擋，而手動擋車左腳是用來控制離合器，右腳控制油門和剎車的，起初是這樣的，伴隨著自動擋車的普及和使用，為了延續(xù)人們的駕駛習慣，所以將油門和剎車放在了一起，且放在右側。這樣設計的目的也是為了駕駛習慣和安全考慮。綜上所述，右腳同時間控制剎車是最合理的設定。

將剎車和油門放在一起，還有一個重要原因就是為了可能發(fā)生緊急情況，做好提前準備。也就是說駕駛員在駕駛自動擋車的時候，只能在剎車和油門之間二選一，右腳不是踩在剎車上，就是踩在油門上，這就會讓駕駛員本能地提前做預判，提前預判剎車還是給油門。

其實早在汽車誕生的時候人們就研究出了很多種方法來操作它，隨著不斷地優(yōu)化變成了左腳踩離合器，右腳踩剎車和油門，而雙手則是負責控制方向盤。當這種方式成為了主流之后，如果重新改變操作方式的話，很多人都不得不重新學些操作方法，重新積累操作經驗。