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可能是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成異響問(wèn)題的發(fā)生。

自動(dòng)擋掛擋時(shí)異響的人為因素有：

一、掛擋時(shí)沒(méi)停穩(wěn)。

停車時(shí)，我們都是先將車停穩(wěn)然后再把擋桿從D擋切換到P擋。如果車子沒(méi)停穩(wěn)就掛到P擋，變速箱內(nèi)部的P擋鎖鉤就會(huì)打在齒輪上發(fā)出咯噔一聲。這樣的操作會(huì)使得鎖鉤磨損甚至斷裂，嚴(yán)重的會(huì)造成變速箱報(bào)廢。

二、斜坡停車時(shí)操作順序錯(cuò)誤。

對(duì)于自動(dòng)擋的車型，P擋就是依靠鎖鉤卡主齒輪從而實(shí)現(xiàn)停穩(wěn)的。在斜坡停車時(shí)應(yīng)該先拉手剎再掛P擋，這樣就能讓手剎去承受車輛的下滑力。如果先掛P擋再拉手剎，那么車輛的下滑力就完全是由P擋鎖鉤承受，讓鎖鉤和齒輪緊繃，此時(shí)從P擋掛到其他檔就會(huì)發(fā)出響聲。